Le principe de fonctionnement du levier de changement de vitesse et les performances du câble du levier de changement de vitesse cassé.
Le levier de vitesses est un dispositif utilisé pour contrôler le changement de vitesse du véhicule, qui fonctionne de la manière suivante :
1. Système de transmission de puissance du véhicule : le moteur de la voiture est connecté à la transmission via l'embrayage et la puissance du moteur est transmise aux roues motrices du véhicule. Lorsque le régime moteur est plus élevé, la vitesse du véhicule augmente.
2. Transmission : La transmission se compose d'une série d'engrenages qui peuvent modifier le couple et la vitesse de sortie du moteur vers les roues motrices du véhicule. La transmission est généralement composée d'un certain nombre de pignons, chaque pignon correspondant à un ensemble de pignons.
3. Levier de changement de vitesse : Le levier de changement de vitesse est le dispositif de commande qui relie le conducteur et la transmission. Le couple et la vitesse de sortie du moteur sont modifiés en déplaçant le levier de vitesses pour sélectionner différentes positions de vitesse.
4. Sélection de vitesse : selon les conditions de conduite et les besoins, le conducteur peut choisir différentes vitesses via le levier de changement de vitesse. Habituellement, le levier de vitesses a les positions suivantes : point mort, marche arrière, 1 vitesse, 2 vitesses, etc. Puisque chaque position de vitesse correspond à un ensemble d'engrenages de différentes tailles, différentes vitesses peuvent être sélectionnées pour obtenir différentes vitesses et forces.
5. Processus de changement de vitesse : lorsque le conducteur déplace le levier de vitesses d'une vitesse à une autre, l'embrayage de la transmission déconnectera la connexion de l'engrenage d'origine et se connectera à l'engrenage du nouveau rapport. Dans le même temps, le système hydraulique ajuste dynamiquement la position des vitesses pour garantir un processus de changement de vitesse fluide et fluide.
Pour résumer, le levier de changement de vitesse automobile réalise le changement du couple et de la vitesse de sortie du moteur en contrôlant la sélection des vitesses de la transmission, de manière à ajuster la vitesse et la force du véhicule.
Un câble de changement de vitesse cassé affectera le changement de vitesse normal. Avant que le câble de changement de vitesse ne se brise, il sera difficile d'appuyer sur l'embrayage, le pignon n'est pas facile à accrocher ou le pignon n'est pas en place une fois. Si la tête du câble de changement de vitesse est séparée de la tête d'engrenage, la conduite d'embrayage se brisera, entraînant une incapacité à changer de vitesse.
Faites généralement attention ou vérifiez l’état de la voiture. Lorsque la conduite d'embrayage casse, cela signifie que l'embrayage est en panne. Sans l’embrayage, démarrer et changer de vitesse serait extrêmement difficile.
La structure et le principe de la transmission : la transmission fonctionne pour modifier le rapport de transmission afin de répondre aux besoins de différentes conditions de conduite en matière de traction, afin que le moteur puisse fonctionner dans des conditions de travail favorables autant que possible pour répondre aux exigences possibles de vitesse de conduite.
Réalisez la conduite inversée pour répondre aux besoins de la conduite inversée. Un câble de changement de vitesse est un câble qui relie la partie inférieure du levier de vitesses à la boîte de vitesses lorsqu'il avance et recule. Le câble de transposition est le câble qui relie la partie inférieure du levier de vitesses à la boîte de vitesses lorsque le levier de vitesses est déplacé d'un côté à l'autre. Lorsque le câble d'embrayage se casse et que la voiture est dans un état d'arrêt, la voiture peut être mise en prise puis démarrée.
Lors du démarrage du véhicule, faites attention à contrôler l'accélérateur et observez la route devant vous à l'avance pour éviter une urgence. Lors du stationnement, il est nécessaire de maintenir au préalable la position point mort pour éviter de caler avec la butée, afin de ne pas endommager la boîte de vitesses.
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