Le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur et le mouvement rotatif du moteur est converti en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace à travers le mécanisme de liaison, afin de réaliser l'action de l'essuie-glace. Généralement, l'essuie-glace peut fonctionner en allumant le moteur. Le courant du moteur contrôle la vitesse du moteur puis la vitesse du bras gratte-ci.
L'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace et la vitesse du moteur de plusieurs engrenages est contrôlée par le potentiomètre.
L'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace a une petite transmission d'engrenages enfermée dans le même boîtier, ce qui réduit la vitesse de sortie à la vitesse requise. Cet appareil est communément appelé l'ensemble du lecteur d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'assemblage est connecté au dispositif mécanique à la fin de l'essuie-glace, et la balançoire alternative de l'essuie-glace est réalisée par le lecteur de fourche et le retour à ressort.