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Filtre à air de haute qualité Saic Maxus V80 C00032808 (image en vedette)
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Filtre à air de haute qualité Saic Maxus V80 C00032808

Brève description :

Application des produits : SAIC MAXUS V80

Produits OEM NO: C00032808

Org Of Place : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte TT

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit Filtre à air de marque de haute qualité
Application des produits SAIC MAXUS V80
Produits OEM NO C00032808
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois
Paiement Dépôt TT
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis

Connaissance du produit

Type de filtre à air

Selon le principe de filtration, les filtres à air peuvent être classés en deux catégories : filtration, centrifuge, à bain d'huile et composite. Les filtres à air couramment utilisés dans les moteurs comprennent principalement les filtres à air à bain d'huile inertiels, les filtres à air secs en papier et les filtres à air à élément filtrant en polyuréthane. Le filtre à air à bain d'huile inertiel est filtré en trois étapes : filtre à inertie, filtre à bain d'huile et filtre-filtre. Ces deux derniers types de filtres à air sont principalement filtrés par l'élément filtrant. Le filtre à air à bain d'huile inertiel présente les avantages suivants : faible résistance à l'entrée d'air, adaptabilité aux environnements poussiéreux et sablonneux, longue durée de vie, etc. Il était auparavant utilisé dans de nombreux moteurs d'automobiles et de tracteurs. Cependant, ce filtre à air a été progressivement abandonné en raison de sa faible efficacité de filtration, de son poids, de son coût élevé et de sa maintenance peu aisée. L'élément filtrant du filtre à air sec en papier est constitué d'un papier filtre microporeux traité à la résine. Ce papier filtre est poreux, lâche et plié. Il présente une résistance mécanique et une résistance à l'eau élevées. Il présente les avantages d'une efficacité de filtration élevée, d'une structure simple, d'un poids léger, d'un faible coût et d'un entretien aisé. C'est le filtre à air automobile le plus utilisé actuellement. L'élément filtrant en polyuréthane est fabriqué à partir d'un polyuréthane souple, poreux et spongieux, doté d'une forte capacité d'adsorption. Ce filtre à air présente les avantages des filtres à air secs en papier, mais sa faible résistance mécanique le rend largement utilisé dans les moteurs automobiles. Les inconvénients de ces deux derniers filtres sont une durée de vie réduite et un fonctionnement peu fiable dans des conditions environnementales difficiles.

Affichage des produits

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Avantages et inconvénients

Chaque type de filtre à air présente ses avantages et ses inconvénients, mais il existe inévitablement une contradiction entre l'admission d'air et l'efficacité de la filtration. Avec l'étude approfondie des filtres à air, les exigences en la matière sont de plus en plus strictes. De nouveaux filtres à air ont fait leur apparition, tels que les filtres à air à éléments filtrants en fibres, les filtres à air composites, les filtres à air silencieux, les filtres à air à température constante, etc., pour répondre aux besoins du moteur.

Caractéristiques du produit

L'utilisation de filtres à air à noyau en papier dans les moteurs automobiles modernes est de plus en plus courante. Cependant, certains conducteurs ont encore des préjugés à leur égard et estiment que leur efficacité filtrante est insuffisante. En réalité, comparé aux filtres à air à bain d'huile, le filtre à air à noyau en papier présente de nombreux avantages : premièrement, son efficacité de filtration atteint 99,5 % (98 % pour les filtres à air à bain d'huile) et sa transmission de la poussière n'est que de 0,1 % à 0,3 % ; deuxièmement, sa structure compacte permet une installation dans n'importe quel sens sans contrainte liée à la disposition des pièces du véhicule ; troisièmement, son entretien est économe en huile et permet d'économiser beaucoup de fil de coton, de feutre et de matériaux métalliques ; quatrièmement, sa faible qualité et son faible coût permettent une utilisation en toute sécurité.

La clé pour bien utiliser le filtre à air à noyau en papier est de maintenir ses performances d'étanchéité et d'empêcher l'air non filtré de pénétrer dans le cylindre du moteur à partir de la dérivation.

Installation et utilisation

1. Lors de l'installation, qu'une bride, un raccord de tuyau en caoutchouc ou une connexion directe soit adopté entre le filtre à air et le tuyau d'admission du moteur, il doit être étanche et fiable pour éviter les fuites d'air, et des joints en caoutchouc doivent être installés aux deux extrémités de l'élément filtrant ; L'écrou à oreilles pour fixer le couvercle du filtre à air ne peut pas être trop serré pour éviter d'écraser l'élément filtrant en papier.

2. Lors de l'entretien, l'élément filtrant en papier ne doit pas être nettoyé à l'huile, car il risquerait de tomber en panne et de provoquer des accidents. Seules les vibrations, le brossage doux (brossage le long des plis) ou le soufflage d'air comprimé permettent d'éliminer la poussière et les saletés incrustées à la surface de l'élément filtrant en papier. Pour le filtre grossier, la poussière au niveau de la partie collectrice, de la lame et du tube cyclone doit être éliminée à temps. Même avec un entretien régulier, l'élément filtrant en papier ne peut pas retrouver pleinement ses performances d'origine et sa résistance à l'air augmente. Par conséquent, lors du quatrième entretien, l'élément filtrant en papier doit généralement être remplacé. Si l'élément filtrant en papier est cassé, perforé ou décollé entre le papier filtre et le couvercle, il doit être remplacé immédiatement.

3. Lors de son utilisation, il est impératif d'éviter que le filtre à air à noyau en papier ne soit mouillé par la pluie. En effet, une forte absorption d'eau augmente considérablement la résistance à l'air et réduit la durée de vie du filtre. De plus, le filtre à air à noyau en papier ne doit pas entrer en contact avec de l'huile ou du feu.

4. Certains moteurs de véhicules sont équipés d'un filtre à air cyclone. Le couvercle en plastique à l'extrémité de l'élément filtrant en papier fait office de déflecteur. Les pales du couvercle font tourner l'air. 80 % des poussières sont séparées par la force centrifuge et collectées dans le collecteur. La poussière atteignant l'élément filtrant en papier représente 20 % des poussières inhalées, et l'efficacité de filtration totale est d'environ 99,7 %. Par conséquent, lors de l'entretien du filtre à air cyclone, veillez à ne pas oublier le déflecteur en plastique de l'élément filtrant.

Évaluation des clients

Évaluation des clients

Entretien

1. L'élément filtrant est le composant principal du filtre. Il est fabriqué à partir de matériaux spéciaux. C'est une pièce vulnérable qui nécessite un entretien particulier.

2. Lorsque le filtre fonctionne longtemps, l'élément filtrant retient certaines impuretés, ce qui entraîne une augmentation de la pression et une diminution du débit. Il doit alors être nettoyé régulièrement.

3. Lors du nettoyage, veillez à ne pas déformer ou endommager l'élément filtrant.

En général, la durée de vie de l'élément filtrant est différente selon les différentes matières premières utilisées, mais avec l'extension du temps de service, les impuretés dans l'air bloqueront l'élément filtrant, donc en général, l'élément filtrant PP doit être remplacé dans les trois mois ; L'élément filtrant au charbon actif doit être remplacé dans les six mois ; Parce que l'élément filtrant en fibre ne peut pas être nettoyé, il est généralement placé à l'arrière du coton PP et du charbon actif, ce qui n'est pas facile à provoquer un blocage ; Les éléments filtrants en céramique peuvent généralement être utilisés pendant 9 à 12 mois.

Le papier filtre de l'équipement est également essentiel. Ce papier, généralement composé de microfibres chargées de résine synthétique, filtre efficacement les impuretés et possède une forte capacité de rétention des impuretés. Selon les statistiques, environ 1,5 kg d'impuretés ont été filtrées par l'équipement de filtration lors du fonctionnement d'un bus d'une puissance de 180 kW. De plus, les équipements sont soumis à des exigences élevées en matière de résistance du papier filtre. Grâce à un débit d'air important, la résistance du papier filtre permet de résister à un fort flux d'air, garantissant ainsi une filtration efficace et prolongeant la durée de vie de l'équipement.

domaine d'application

1. Dans l'industrie des machines-outils, 85 % des systèmes de transmission sont hydrauliques. Parmi les machines-outils, on trouve les rectifieuses, les fraiseuses, les raboteuses, les broches, les presses, les cisailles, les machines-outils combinées, etc.

2. Dans l'industrie métallurgique, la technologie hydraulique est utilisée dans le système de contrôle du four électrique, le système de contrôle du laminoir, le chargement à foyer ouvert, le contrôle du convertisseur, le contrôle du haut fourneau, la déviation de la bande et le dispositif de tension constante.

3. La transmission hydraulique est largement utilisée dans les machines de construction, telles que les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les camions-grues, les bulldozers sur chenilles, les grues sur pneus, les grattoirs automoteurs, les niveleuses et les rouleaux vibrants.

4. La technologie hydraulique est également largement utilisée dans les machines agricoles, telles que les moissonneuses-batteuses, les tracteurs et les charrues.

5. Dans l'industrie automobile, les véhicules tout-terrain hydrauliques, les camions à benne basculante hydrauliques, les véhicules de travail aérien hydrauliques et les camions de pompiers utilisent tous la technologie hydraulique.

6. Dans l'industrie textile légère, les machines de moulage par injection de plastique, les machines de vulcanisation du caoutchouc, les machines à papier, les machines d'impression et les machines textiles adoptent la technologie hydraulique.

Norme de test

(1) ISO 2942 Transmissions hydrauliques - Éléments filtrants - Détermination de l'intégrité structurelle

(2) ISO 16889 Transmissions hydrauliques - Filtres - Méthode à passes multiples pour la détermination des caractéristiques de filtration

(3) ISO 3968 Transmissions hydrauliques - Filtres - Détermination des caractéristiques de perte de charge et de débit

(4) ISO 3724 Transmissions hydrauliques - Éléments filtrants - Détermination des caractéristiques de fatigue d'écoulement

(5) ISO 3723 Transmissions hydrauliques - Éléments filtrants - Méthode d'essai de charge axiale

(6) ISO 2943 Transmissions hydrauliques - Éléments filtrants - Vérification de la compatibilité entre les matériaux et les liquides

(7) ISO 2941 Transmissions hydrauliques - Éléments filtrants - Vérification de la résistance à la rupture

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