1. Après avoir parcouru 10 km sur une route en mauvais état, arrêtez le véhicule et touchez le corps de l'amortisseur. S'il n'est pas suffisamment chaud, cela signifie qu'il n'y a pas de résistance interne et que l'amortisseur est hors service. Dans ce cas, ajoutez de l'huile lubrifiante appropriée avant de procéder au test. Si le corps de l'amortisseur est chaud, cela signifie que le niveau d'huile interne est insuffisant ; il faut alors en rajouter. Sinon, l'amortisseur est défectueux.
Amortisseur de voiture
2. Appuyez fermement sur le pare-chocs, puis relâchez-le. Si la voiture rebondit 2 ou 3 fois, cela signifie que l'amortisseur fonctionne correctement.
3. Si la voiture roule lentement et freine brusquement, et qu'elle vibre violemment, cela signifie qu'il y a un problème avec l'amortisseur.
4. Retirez l'amortisseur et redressez-le. Fixez la bague de raccordement inférieure dans un étau, puis actionnez la tige de l'amortisseur par des mouvements de traction et de compression. Vous devriez alors ressentir une résistance stable. Si la résistance est instable ou inexistante, cela peut être dû à un manque d'huile dans l'amortisseur ou à des pièces de la valve endommagées ; il convient alors de les réparer ou de les remplacer.
