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SAIC MAXUSG10 et V80 T60 AGORDEUR arrière

Brève description:

Application de produits: SAIC Maxus G10 / V80 / T60

Produits OEM No: C00018109

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Amortisseur arrière
Application de produits SAIC Maxus G10 / V80 / T60
Produits OEM Non C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis

G10 Absorbeur arrière C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

Ensemble d'amortisseur de suspension arrière G10 C00038568

C00038568-1
C00038568

Connaissance des produits

Afin d'atténuer rapidement la vibration du cadre et du corps et d'améliorer le confort de conduite et le confort de la voiture, l'amortisseur est généralement installé sur le système de suspension de la voiture, et l'amortisseur à double cylindre est largement utilisé dans les voitures.

Le nouveau filtre à huile utilisé dans le panoramique a les caractéristiques d'une installation simple, d'un remplacement rapide, d'un bon scellement, d'une résistance à haute pression et d'une précision de filtration élevée. Il est largement utilisé dans les compresseurs à vis lubrifiés à l'huile, les compresseurs de piston, les ensembles de générateurs, toutes sortes de véhicules, de chargeurs et d'équipements de construction domestiques et importés. L'ensemble de filtre à huile de rotation est équipé d'une tête de filtre en alliage en aluminium à haute résistance, qui est utilisée pour la lubrification à l'huile. Le système de circulation de l'huile de lubrification et le système hydraulique d'ingénierie du compresseur de vis sont utilisés comme dispositifs de filtrage. Un émetteur de pression différentielle est installé. Lorsque le filtre doit être remplacé, l'émetteur de pression différentielle peut envoyer un signal d'indication dans le temps.

V80 Core Absorbeur arrière C00033384

v80
v80-2
v80-1

Dépannage

1. Arrêtez la voiture après avoir conduit 10 km sur la route avec de mauvaises conditions de route et touchez la coquille d'amortisseur avec votre main. S'il n'est pas assez chaud, cela signifie qu'il n'y a pas de résistance à l'intérieur de l'amortisseur et l'amortisseur ne fonctionne pas. À l'heure actuelle, une huile de lubrification appropriée peut être ajoutée, puis le test peut être effectué. Si le boîtier extérieur est chaud, cela signifie que l'intérieur de l'amortisseur est à court d'huile et suffisamment d'huile doit être ajoutée; Sinon, l'amortisseur n'est pas valide.

Amortisseur automobile

2. Appuyez fort sur le pare-chocs, puis relâchez-le. Si la voiture saute 2 ~ 3 fois, cela signifie que l'amortisseur fonctionne bien.

3. Lorsque la voiture fonctionne lentement et freine de toute urgence, si la voiture vibre violemment, cela signifie qu'il y a un problème avec l'amortisseur.

4. Retirez l'amortisseur et supportez-le debout et serrez l'anneau de connexion inférieur sur le vice, et tirez et appuyez plusieurs fois sur la tige de l'amortisseur. À l'heure actuelle, il devrait y avoir une résistance stable. Si la résistance est instable ou pas de résistance, elle peut être due au manque d'huile à l'intérieur de l'amortisseur ou à des dommages aux pièces de soupape, qui doivent être réparées ou remplacées.

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