INTERRUPTEUR DE PRESSION CA.
Introduction du pressostat, deuxième composant clé de la climatisation automobile
État de fonctionnement du pressostat
Les pressostats protègent les compresseurs et les systèmes de climatisation en contrôlant la haute et la basse pression du système de réfrigération.
Le pressostat a généralement deux états : l'un est un pressostat à deux états haut et bas ; l'autre est un pressostat à trois états haut, moyen et bas.
Basse pression - Si la pression du réfrigérant est trop basse ou s'il y a un problème avec le système de réfrigérant de climatisation, l'embrayage du compresseur est déconnecté.
Haute pression - Lorsque la pression du réfrigérant est trop élevée ou qu'il y a un problème dans le système de réfrigérant de climatisation, coupez l'alimentation.
Moyenne pression - Lorsqu'une pression de réfrigérant prédéfinie est atteinte, le ventilateur de condensation est actionné ou accéléré.
Principe de fonctionnement du pressostat de climatisation automobile
Analyse approfondie des composants clés de la climatisation automobile - le pressostat, qui joue un rôle essentiel dans la régulation automatique.
Le pressostat installé sur la conduite de circulation du fluide frigorigène surveille la pression du système afin de garantir l'activation du circuit de protection en cas d'anomalie et d'éviter ainsi tout dommage au système. Il existe différents types de pressostats, tels que les pressostats haute pression, les pressostats basse pression, les pressostats doubles et les pressostats triples, chacun correspondant à des plages de pression et des mécanismes de protection différents.
1. Interrupteur haute tension
Lorsqu'un climatiseur automobile rencontre un blocage du dissipateur thermique, une panne de ventilateur ou un excès de réfrigérant, la pression du système augmente. Le pressostat haute pression est situé sur la conduite haute pression et est généralement raccordé au réservoir de déshydrateur ou au circuit du compresseur. Lorsque la pression est trop élevée, il coupe le circuit d'embrayage ou active le circuit de vitesse élevée du ventilateur de refroidissement afin d'éviter une augmentation continue de la pression et de protéger ainsi les composants du système.
2. Interrupteur basse tension
En cas de manque ou de fuite de réfrigérant, le pressostat basse pression joue un rôle essentiel. Installé sur la conduite haute pression, il détecte la pression du réfrigérant et garantit le fonctionnement normal du compresseur. Lorsque la pression est inférieure à la norme, le pressostat basse pression déconnecte le circuit d'embrayage électromagnétique pour éviter tout endommagement du compresseur en l'absence d'huile.
3. Double pressostat
Le nouveau système de climatisation utilise deux pressostats et intègre des fonctions haute et basse pression pour réduire les risques de fuite. Lorsque la pression est normale, la membrane métallique reste équilibrée ; lorsque la pression est réduite, le pressostat contrôle le fonctionnement du compresseur. Cette conception simplifie le système et améliore sa fiabilité.
4. Trois pressostats
Le pressostat à trois pressions augmente encore la complexité et la protection du système en combinant les fonctions du pressostat à double pression pour surveiller à la fois la haute, la basse et la moyenne pression afin de garantir que le climatiseur fonctionne de manière optimale.
En général, le pressostat est le gardien du système de climatisation automobile. Grâce à son mécanisme de contrôle et de protection précis, il garantit son fonctionnement en toute sécurité. Pour plus d'informations sur les pressostats de climatisation automobile, visitez notre plateforme professionnelle pour vous accompagner dans vos déplacements.
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