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Filtre à air de haute qualité Saic Maxus V80 (réf. C00032808) - Image mise en avant
  • Filtre à air de haute qualité Saic Maxus V80, référence C00032808
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Filtre à air de haute qualité Saic Maxus V80, référence C00032808

Description courte :

Application du produit : SAIC MAXUS V80

Référence fabricant : C00032808

Origine du lieu : FABRIQUÉ EN CHINE

Marque : CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Délai de livraison : En stock, si la quantité est inférieure à 20 pièces, un mois suffit généralement.

Paiement : Dépôt par virement bancaire

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit Filtre à air de marque de haute qualité
Application des produits SAIC MAXUS V80
Produits OEM NO C00032808
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre En stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois.
Paiement Dépôt TT
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis

Connaissance du produit

Type de purificateur d'air

Selon leur principe de filtration, les filtres à air se divisent en plusieurs catégories : à filtration, centrifuges, à bain d'huile et composites. Les filtres à air couramment utilisés dans les moteurs comprennent principalement les filtres à inertie à bain d'huile, les filtres à sec en papier et les filtres à élément filtrant en polyuréthane. Le filtre à inertie à bain d'huile comporte trois étapes de filtration : filtration par inertie, filtration par bain d'huile et filtration par élément filtrant. Les deux derniers types de filtres à air fonctionnent principalement grâce à l'élément filtrant. Le filtre à inertie à bain d'huile présente l'avantage d'une faible résistance à l'entrée d'air, d'une bonne adaptation aux environnements poussiéreux et sableux, et d'une longue durée de vie. Il était autrefois utilisé dans de nombreux moteurs automobiles et de tracteurs. Cependant, ce type de filtre a été progressivement abandonné dans les moteurs automobiles en raison de sa faible efficacité de filtration, de son poids élevé, de son coût important et de sa maintenance complexe. L'élément filtrant du filtre à sec en papier est constitué d'un papier filtre microporeux imprégné de résine. Ce papier est poreux, aéré et plissé. Il possède une certaine résistance mécanique et une bonne imperméabilité. Ses avantages incluent une efficacité de filtration élevée, une structure simple, un poids léger, un faible coût et une maintenance aisée. Il s'agit actuellement du filtre à air automobile le plus répandu. L'élément filtrant en polyuréthane est composé de polyuréthane souple, poreux et spongieux, doté d'une forte capacité d'adsorption. Ce filtre à air présente les avantages d'un filtre à air sec en papier, mais sa faible résistance mécanique le rend idéal pour les moteurs de voiture. Les deux derniers filtres à air présentent l'inconvénient d'une durée de vie réduite et d'un fonctionnement peu fiable dans des conditions environnementales difficiles.

Présentation du produit

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Avantages et inconvénients

Chaque type de filtre à air présente ses avantages et ses inconvénients, mais il existe inévitablement une contradiction entre le débit d'air admis et l'efficacité de la filtration. L'étude approfondie des filtres à air a conduit à des exigences toujours plus élevées. De nouveaux filtres ont ainsi vu le jour, tels que les filtres à éléments filtrants en fibre, les filtres à matériaux filtrants composites, les filtres silencieux et les filtres à température constante, afin de répondre aux besoins du fonctionnement des moteurs.

Caractéristiques du produit

L'utilisation de filtres à air à âme papier dans les moteurs automobiles modernes se généralise, mais certains conducteurs restent réticents et pensent que leur efficacité de filtration est insuffisante. En réalité, comparé aux filtres à air à bain d'huile, le filtre à air à âme papier présente de nombreux avantages : premièrement, son efficacité de filtration atteint 99,5 % (contre 98 % pour les filtres à bain d'huile), et sa transmission de poussière n'est que de 0,1 % à 0,3 % ; deuxièmement, sa structure compacte permet une installation dans n'importe quelle direction, indépendamment de la configuration du véhicule ; troisièmement, son entretien ne nécessite pas d'huile et permet de réaliser d'importantes économies de coton, de feutre et de métaux ; quatrièmement, son faible encombrement et son prix abordable en font un choix sûr pour les conducteurs.

Pour bien utiliser un filtre à air à noyau de papier, il est essentiel de préserver son étanchéité et d'empêcher l'air non filtré de pénétrer dans le cylindre du moteur par le biais du système de dérivation.

Installation et utilisation

1. Lors de l'installation, que ce soit par bride, par raccord de tuyau en caoutchouc ou par connexion directe entre le filtre à air et le tuyau d'admission du moteur, l'assemblage doit être étanche et fiable afin d'éviter les fuites d'air, et des joints en caoutchouc doivent être installés aux deux extrémités de l'élément filtrant ; l'écrou papillon servant à fixer le couvercle du filtre à air ne doit pas être serré trop fort afin d'éviter d'écraser l'élément filtrant en papier.

2. Lors de la maintenance, il est impératif de ne pas nettoyer l'élément filtrant en papier avec de l'huile, sous peine de le détériorer et de provoquer des accidents aériens. Seules les méthodes de nettoyage par vibration, par brossage doux (en suivant les plis) ou par soufflage d'air comprimé peuvent être utilisées pour éliminer la poussière et les saletés adhérant à la surface de l'élément filtrant. Pour le filtre grossier, la poussière accumulée au niveau de la zone de dépoussiérage, des pales et du tube cyclonique doit être nettoyée régulièrement. Même avec une maintenance rigoureuse, l'élément filtrant en papier ne retrouve jamais pleinement ses performances initiales et sa résistance à l'entrée d'air augmente. Par conséquent, il est généralement conseillé de remplacer l'élément filtrant après quatre interventions de maintenance. En cas de déchirure, de perforation ou de décollement entre le papier filtrant et le couvercle, le remplacement doit être immédiat.

3. Lors de son utilisation, il est impératif d'éviter tout contact avec la pluie et de protéger le filtre à air à noyau papier. En effet, une absorption importante d'eau par le noyau papier augmente considérablement la résistance à l'entrée d'air et réduit sa durée de vie. De plus, le filtre à air à noyau papier ne doit en aucun cas entrer en contact avec de l'huile ou une flamme.

4. Certains moteurs de véhicules sont équipés d'un filtre à air cyclonique. Le couvercle en plastique situé à l'extrémité de l'élément filtrant en papier sert de déflecteur. Les ailettes de ce couvercle font tourner l'air. 80 % des poussières sont séparées par la force centrifuge et recueillies dans le bac de récupération. Seules 20 % des poussières inhalées atteignent l'élément filtrant en papier, ce qui porte l'efficacité de filtration totale à environ 99,7 %. Par conséquent, lors de l'entretien du filtre à air cyclonique, il est essentiel de veiller à ne pas égarer le déflecteur en plastique situé sur l'élément filtrant.

Évaluation client

Évaluation client

Entretien

1. L'élément filtrant est le composant principal du filtre, fabriqué à partir de matériaux spéciaux. C'est une pièce fragile qui nécessite un entretien particulier ;

2. Lorsque le filtre fonctionne pendant une longue période, l'élément filtrant retient certaines impuretés, ce qui entraîne une augmentation de la pression et une diminution du débit. Il est alors nécessaire de le nettoyer régulièrement.

3. Lors du nettoyage, veillez à ne pas déformer ni endommager l'élément filtrant.

En général, la durée de vie d'un élément filtrant varie selon les matières premières utilisées. Cependant, avec le temps, les impuretés présentes dans l'air finissent par l'obstruer. Ainsi, un élément filtrant en polypropylène (PP) doit généralement être remplacé tous les trois mois, tandis qu'un élément filtrant à charbon actif doit l'être tous les six mois. Les éléments filtrants en fibres, non nettoyables, sont généralement placés à l'arrière du filtre, entre le coton PP et le charbon actif, ce qui limite les risques d'obstruction. Les éléments filtrants en céramique ont généralement une durée de vie de 9 à 12 mois.

Le papier filtre est un élément clé de l'équipement. Dans les systèmes de filtration de haute qualité, il est généralement composé de papier microfibre imprégné de résine synthétique, ce qui permet de filtrer efficacement les impuretés et offre une forte capacité de rétention des polluants. Selon les statistiques, environ 1,5 kg d'impuretés ont été filtrés par l'équipement lors du passage d'un bus d'une puissance de 180 kW. Par ailleurs, la résistance du papier filtre est primordiale. Face à un débit d'air important, le papier filtre doit être suffisamment résistant pour garantir l'efficacité de la filtration et prolonger la durée de vie de l'équipement.

domaine d'application

1. Dans l'industrie des machines-outils, 85 % des systèmes de transmission sont hydrauliques. C'est le cas notamment des rectifieuses, fraiseuses, raboteuses, broches, presses, cisailles et machines-outils combinées.

2. Dans l'industrie métallurgique, la technologie hydraulique est utilisée dans le système de contrôle du four électrique, le système de contrôle du laminoir, le chargement du four à sole ouverte, le contrôle du convertisseur, le contrôle du haut fourneau, le dispositif de déviation de la bande et le dispositif de tension constante.

3. La transmission hydraulique est largement utilisée dans les engins de construction, tels que les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les grues sur camion, les bulldozers sur chenilles, les grues sur pneus, les décapeuses automotrices, les niveleuses et les rouleaux vibrants.

4. La technologie hydraulique est également largement utilisée dans les machines agricoles, telles que les moissonneuses-batteuses, les tracteurs et les charrues.

5. Dans l'industrie automobile, les véhicules tout-terrain hydrauliques, les camions-bennes hydrauliques, les véhicules de travail aériens hydrauliques et les camions de pompiers utilisent tous la technologie hydraulique.

6. Dans l'industrie textile légère, les machines de moulage par injection de plastique, les machines de vulcanisation du caoutchouc, les machines à papier, les machines d'impression et les machines textiles adoptent la technologie hydraulique.

Norme d'essai

(1) ISO 2942 Énergie hydraulique - Éléments filtrants - Détermination de l'intégrité structurale

(2) ISO 16889 Énergie hydraulique - Filtres - Méthode à passages multiples pour la détermination des caractéristiques de filtration

(3) ISO 3968 Puissance hydraulique - Filtres - Détermination des caractéristiques de perte de charge et de débit

(4) ISO 3724 Énergie hydraulique - Éléments filtrants - Détermination des caractéristiques de fatigue en écoulement

(5) ISO 3723 Énergie hydraulique - Éléments filtrants - Méthode d'essai de charge axiale

(6) ISO 2943 Énergie hydraulique - Éléments filtrants - Vérification de la compatibilité entre les matériaux et les liquides

(7) ISO 2941 Énergie hydraulique - Éléments filtrants - Vérification de la résistance à la rupture

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