Méthode de fonctionnement du levier de changement de vitesse
Les voitures manuelles, les véhicules de volant à gauche, le levier de transmission sont installés sur le côté droit du siège du conducteur, ou sur la colonne de direction, la poignée du levier de transmission, le bâton de la main droite sur la tête de la balle, cinq doigts maintiennent naturellement la tête de balle, manipuler le levier d'engrenages, deux yeux en regardant, la main droite avec la puissance de l'ordonnance, la projection de l'ordre, la projection de l'ordre, de l'ordre de l'ordre, de l'ordre, de l'ordre de l'équipe aux besoins de divers engrenages et différentes directions de force.
Technique de change
Premier pas
Avant d'aller sur la route, assurez-vous de vous familiariser avec la position de chaque équipement, car lorsque vous vous rendez sur la route, vos yeux doivent toujours prêter attention à la surface de la route et aux véhicules piétonnes, afin de faire face à une variété d'urgences inconnues à tout moment, et il est impossible de regarder le matériel pour changer, ce qui est facile à avoir des accidents.
La deuxième étape
Lorsque vous vous déplacez, assurez-vous de vous souvenir de monter sur l'embrayage jusqu'à la fin, sinon il ne sera pas du tout accroché. Bien que le pied doit être pressé plus fort, la main peut pousser et tirer le levier de décalage d'engrenage plus facilement et ne pas pousser trop fort.
La troisième étape
Le premier décalage d'engrenage consiste à tirer le levier de décalage d'engrenage vers la gauche parallèle à l'extrémité et à le pousser vers le haut; La deuxième vitesse consiste à le tirer directement vers le bas depuis la première vitesse; Les troisième et quatrième vitesses lâchent le levier de décalage d'engrenages et le laissèrent en position neutre et la poussent directement de haut en bas; La cinquième vitesse consiste à pousser le levier de décalage d'engrenage vers la droite vers la fin et à le pousser vers le haut, et à l'inverser vers la droite derrière le cinquième vitesse. Certaines voitures doivent appuyer sur le bouton du levier de décalage d'engrenage vers le bas pour tirer, et d'autres non, ce qui dépend du modèle spécifique.
Quatrième étape
L'équipement doit être augmenté à son tour, selon l'écran de vitesse du tachymètre pour augmenter lentement dans l'ordre de deux ou trois engrenages. La réduction de l'équipement n'est pas tellement à ce sujet, tant que vous voyez la vitesse chuter à une certaine plage d'équipement, vous pouvez directement vous accrocher à cet équipement, comme directement du cinquième vitesse au deuxième rapport, ce qui n'est pas un problème.
La cinquième étape
Tant que la voiture part d'une position arrêtée, elle doit commencer en première vitesse. La chose la plus négligente pour les débutants est que lorsque vous attendez le feu rouge, ils oublient souvent de retirer le levier de décalage d'engrenage du neutre, puis de frapper un équipement, mais commencent en plusieurs engrenages avant de marcher sur le frein, afin que les dommages à l'embrayage et à la boîte de vitesses soient relativement importants, et cela coûte également de l'huile.
Étape six
D'une manière générale, un équipement consiste à jouer un rôle de départ et excessif, souvent la voiture peut être ajoutée au deuxième équipement après quelques secondes, puis selon le tachymètre à une équipement. Si vous n'aimez pas bloquer, comme dans la deuxième vitesse de la petite vitesse de toutes sortes de loisirs, pensez que la vitesse est difficile à contrôler. Cependant, si la vitesse est augmentée et que l'équipement n'est pas ajusté en conséquence, alors dans cet état de basse vitesse, non seulement la consommation de carburant augmentera beaucoup, mais aussi la boîte de vitesses n'est pas bonne, et même la surchauffe et les dégâts de la boîte de vitesses dans les cas graves. Alors accélérons honnêtement.
Sept étape
Si vous montez sur le frein, ne vous précipitez pas pour réduire le matériel, car parfois cliquez doucement sur le frein, la vitesse n'est pas considérablement réduite, à ce moment-là que vous montez sur l'accélérateur peut continuer à maintenir l'équipement précédent. Cependant, si le frein est relativement lourd, la vitesse est considérablement réduite, à l'heure actuelle, le levier de décalage d'engrenage doit être modifié en l'engrenage correspondant en fonction de la valeur affichée sur l'indicateur de vitesse.
