Mode de fonctionnement du levier de vitesses
Sur les voitures à boîte de vitesses manuelle, les véhicules avec volant à gauche, le levier de vitesses est installé à droite du siège conducteur ou sur la colonne de direction. Pour manipuler le levier de vitesses, la paume de la main droite se place sur la poignée, les cinq doigts la tenant naturellement. Les yeux fixés sur la route, la main droite actionne le levier avec précision en poussant et en tirant le levier vers l'avant. La poignée du levier ne doit pas être serrée trop fort afin de s'adapter aux besoins des différents rapports et des différentes directions de force.
technique de changement
Premier pas
Avant de prendre la route, familiarisez-vous avec la position de chaque vitesse, car lorsque vous conduisez, vos yeux doivent toujours être attentifs à la chaussée et aux piétons, afin de pouvoir faire face à diverses situations d'urgence imprévues à tout moment. Il est impossible de fixer le levier de vitesse pour changer de rapport, ce qui augmente considérablement le risque d'accident.
La deuxième étape
Lors du passage des vitesses, veillez à bien appuyer sur la pédale d'embrayage, sinon la vitesse ne s'enclenchera pas. Bien qu'il faille appuyer plus fort avec le pied, il est plus facile de manipuler le levier de vitesses avec la main ; n'appuyez pas trop fort.
La troisième étape
Pour passer la première vitesse, tirez le levier de vitesses vers la gauche, parallèlement à sa butée, puis poussez-le vers le haut. Pour la deuxième, tirez-le directement vers le bas depuis la première vitesse. Pour la troisième et la quatrième, relâchez le levier et laissez-le au point mort, puis poussez-le vers le haut ou vers le bas. Pour la cinquième, poussez le levier de vitesses vers la droite jusqu'à la butée, puis poussez-le vers le haut et inversez le sens de la marche. Sur certains véhicules, il est nécessaire d'appuyer sur le pommeau du levier de vitesses pour le tirer, sur d'autres non ; cela dépend du modèle.
Étape quatre
Il faut passer les vitesses progressivement, en fonction de l'affichage du régime moteur sur le compte-tours, en augmentant lentement de deux ou trois rapports. La réduction de vitesse n'est pas si importante : dès que le régime moteur descend dans une certaine plage de rapports, on peut passer directement à ce rapport, par exemple de la cinquième à la deuxième, sans problème.
La cinquième étape
Tant que la voiture démarre à l'arrêt, elle doit impérativement démarrer en première. L'erreur la plus fréquente des débutants est d'oublier, à l'arrêt au feu rouge, de passer la vitesse et de démarrer sur plusieurs rapports avant même d'appuyer sur la pédale de frein. Ce phénomène endommage fortement l'embrayage et la boîte de vitesses, et entraîne une surconsommation d'huile.
Étape six
En règle générale, le passage des vitesses sert au démarrage et permet d'accélérer progressivement. Souvent, on peut passer la deuxième vitesse après quelques secondes, puis accélérer en fonction du compte-tours. Si vous n'aimez pas rouler à faible allure en deuxième, vous aurez peut-être l'impression que la vitesse est difficile à contrôler. Cependant, si vous accélérez sans adapter votre rapport de vitesse, vous risquez non seulement d'augmenter considérablement la consommation de carburant, mais aussi d'endommager la boîte de vitesses, voire de la faire surchauffer dans les cas les plus graves. Alors, accélérez franchement.
Étape sept
Si vous freinez, ne rétrogradez pas brusquement, car un léger freinage ne suffit parfois pas à réduire significativement la vitesse. Dans ce cas, il suffit d'accélérer pour maintenir le rapport précédent. En revanche, si le freinage est plus appuyé et que la vitesse diminue considérablement, il convient alors de changer de vitesse en fonction de l'indicateur de vitesse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS. Bienvenue à l'achat.
