Qu'est-ce qu'une transmission et à quoi sert-elle ?
La transmission automobile est une partie importante du système de transmission automobile, juste après le moteur, qui est principalement utilisée pour modifier le couple et la vitesse du moteur transmis à la roue motrice, afin de permettre à la voiture d'obtenir une traction et une vitesse différentes dans diverses conditions de conduite, tout en faisant fonctionner le moteur dans la plage de travail la plus favorable.
1, en modifiant le rapport de transmission pour augmenter la force motrice et la vitesse de la voiture
Circonférence pour s'adapter aux conditions de conduite fréquemment changeantes, en même temps, pour que le moteur fonctionne dans les conditions les plus favorables.
2, à condition que le sens de rotation du moteur reste inchangé, la voiture peut être inversée
Se déplacer.
3. Interrompre la transmission de puissance du moteur à l'essieu moteur afin que le moteur puisse
Vitesse de démarrage et de ralenti pour répondre aux besoins de stationnement temporaire des voitures.
(1) Type de transmission :
(1) Selon le changement du rapport de transmission :
1. Transmission étagée : plusieurs rapports de transmission fixes sont disponibles, utilisant la transmission par engrenages. On distingue deux types de transmission : la transmission à engrenages classiques avec axe fixe et la transmission à engrenages planétaires avec axe rotatif partiel (engrenage planétaire).
2 Transmission à variation continue (CVT) : le rapport de transmission peut être modifié en continu dans une certaine plage, hydraulique, mécanique et électrique courants.
③ Transmission intégrée : composée d'un convertisseur de couple hydraulique et d'une transmission pas à pas de type engrenage.
(2) Selon le mode de contrôle
1 Transmission à commande forcée : comptez sur le conducteur pour contrôler directement le levier de vitesses pour changer de vitesse.
2. Transmission à commande automatique : la sélection et le changement de rapport sont automatiques. Il suffit au conducteur d'actionner la pédale d'accélérateur pour que la transmission commande l'actionneur en fonction des signaux de charge et de régime du moteur afin de passer les rapports.
③ Transmission à commande semi-automatique : peut être divisée en deux catégories, l'une est le changement de vitesse automatique partiel, le changement de vitesse manuel partiel (forcé) ; L'autre consiste à sélectionner la vitesse avec le bouton à l'avance et à changer la vitesse par l'actionneur lui-même lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée ou la pédale d'accélérateur est relâchée.
Transmission manuelle (MT)
Transmission manuelle (MT), également connue sous le nom de transmission mécanique, c'est-à-dire que vous devez utiliser la main pour déplacer le levier de vitesses, afin de changer la position de l'engrenage dans la transmission, changer le rapport de transmission, afin d'atteindre l'objectif de changement de vitesse.
Les transmissions manuelles sont généralement à cinq vitesses, mais aussi à quatre et six ou plus.
Les transmissions manuelles sont généralement équipées de synchroniseurs pour un changement de vitesse facile et un faible bruit.
Lors du fonctionnement de la transmission manuelle, il faut appuyer sur l'embrayage pour déplacer le levier de vitesses.
La transmission manuelle (MT) présente des avantages en termes de rapport d'efficacité de transmission élevé, qui, en théorie, seront plus économes en carburant et moins chères.
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