Qu'est-ce qu'une transmission et que fait-elle?
La transmission de l'automobile est une partie importante du système de transmission automobile en seconde place uniquement derrière le moteur, qui est principalement utilisé pour modifier le couple et la vitesse du moteur transmis à la roue d'entraînement, afin de faire en sorte que la voiture obtienne une traction et une vitesse différentes dans diverses conditions de conduite, tout en faisant fonctionner le moteur dans la plage de travail la plus favorable.
1, en modifiant le rapport de transmission pour étendre la force motrice et la vitesse de la voiture
Circonférence pour s'adapter aux conditions de conduite changeantes, en même temps, afin que le moteur dans les conditions les plus favorables au travail.
2, à condition que la direction de la rotation du moteur soit inchangée, la voiture peut être inversée
Se déplacer.
3. Interrompre la transmission d'alimentation du moteur à l'essieu d'entraînement afin que le moteur puisse
Démarrer et vitesse inactive pour répondre aux besoins du parking temporaire.
(1) Type de transmission:
(1) Selon le changement de rapport de transmission:
① Transmission étagée: il existe plusieurs rapports de transmission fixe en option, en utilisant la transmission des engrenages. Il peut être divisé en deux types: la transmission de l'engrenage ordinaire avec l'axe de l'engrenage fixe et la transmission de l'engrenage planétaire avec un axe partiel (engrenage planétaire) tournant.
② Transmission variable en continu (CVT): le rapport de transmission peut être modifié en continu dans une certaine plage, hydraulique, mécanique et électrique commune.
③ Transmission intégrée: composée de convertisseur de couple hydraulique et de transmission étapes de type d'engrenage.
(2) Selon le mode de contrôle
① Transmission de contrôle forcé: comptez sur le conducteur pour contrôler directement le levier de décalage à déplacer.
② Transmission de contrôle automatique: la sélection et le décalage du rapport de transmission sont automatiques. Le conducteur n'a qu'à manipuler la pédale d'accélérateur, et la transmission peut contrôler l'actionneur en fonction du signal de charge et du signal de vitesse du moteur pour réaliser le décalage de l'équipement.
③ Transmission de contrôle semi-automatique: Peut être divisé en deux catégories, l'une est un changement automatique partiel, manuel partiel (forcé); L'autre consiste à sélectionner l'équipement avec le bouton à l'avance et à modifier l'engrenage par l'actionneur lui-même lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée ou que la pédale d'accélérateur est libérée.
Transmission manuelle (MT)
ManualTransmission (MT), également connu sous le nom de transmission mécanique, c'est-à-dire que vous devez utiliser la main pour déplacer le levier de décalage d'engrenage, afin de modifier la position du maillage de l'engrenage dans la transmission, modifier le rapport de transmission, afin d'atteindre le changement de vitesse.
Les transmissions manuelles sont principalement en cinq vitesses, mais aussi quatre et six ou plus.
Les transmissions manuelles sont généralement livrées avec des synchroniseurs pour un changement facile et un faible bruit.
La transmission manuelle dans l'opération doit marcher sur l'embrayage, afin de déplacer le levier de décalage.
Avantages de transmission manuelle (MT) d'un rapport d'efficacité de transmission élevé, en théorie, sera plus économe en carburant, bon marché.
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