Assurez-vous de remplacer la colle tampon accessoire lorsque l'amortisseur est réparé
La colle tampon et la jaquette de l'amortisseur automobile sont communément appelées « kit de réparation d'amortisseur », qui, comme son nom l'indique, est l'accessoire qui doit être utilisé lors de la réparation et du remplacement de l'amortisseur. Cependant, dans la pratique, de nombreux réparateurs ne sont pas disposés à utiliser de nouveaux accessoires, l'existence de petits accessoires ne fait pas obstacle à l'idée, après avoir remplacé le nouveau mouvement de l'amortisseur, utilisez toujours l'ancienne colle tampon et la jaquette de l'original. voiture.
Quelle est l'origine de cette colle tampon (également appelée bloc tampon) et à quoi sert-elle ? Où est-il "long" dans l'amortisseur ? La figure suivante révèle sa position : Le matériau de la colle tampon est de la mousse de polyuréthane, qui a la fonction de tampon et d'anti-impact, mais elle a une durée de vie, et elle se fissurera, se cassera et deviendra poudreuse après le cycle de service.
Pendant le processus de conduite, le mouvement de haut en bas de l'amortisseur, la température élevée générée par le mouvement de haut en bas ultérieur de la tige de piston, la poudre de la colle tampon va coller et brûler, puis rayer le joint d'huile menant aux fuites d'huile, aux bruits anormaux et à d'autres problèmes, raccourcissant la durée de vie du nouvel amortisseur. Nous avons rencontré de nombreux problèmes après-vente dans notre travail.
Par conséquent, il est recommandé que lors du remplacement d'un nouveau mouvement d'amortisseur, la colle tampon et le cache-poussière soient remplacés ensemble pour éviter les retouches et l'apparition des défauts ci-dessus. Bien entendu, le meilleur choix pour le remplacement des amortisseurs est de remplacer l’ensemble amortisseur.
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