Dans quelles circonstances le bras swing doit-il être modifié?
L'impact provoque la déformation du bras oscillant ou des fissures dans le bras oscillant.
Si la direction du swing se produit pendant le processus de conduite, la direction du poids gauche et droit est différente, la direction du frein est désactivée et le bras oscillant est bruyant ou anormal pendant la turbulence, il indique que le bras oscillant a été endommagé et il est recommandé de le remplacer le plus tôt possible.
Notez les points suivants pendant l'utilisation:
1, que ce soit la rouille: si le bras oscillant est rouillé, il doit être manipulé à temps jusqu'au point 4S pour éviter les accidents de rupture;
2, pour éviter de se frotter les châssis: lors du passage à travers la route des nids-de-poule, pour ralentir, pour éviter de frotter le châssis, afin que les fissures du bras oscillant, les dommages du bras swing entraîneront des tremblements de direction, une déviation, etc.;
3, Remplacement en temps opportun: le bras oscillant de divers matériaux a une durée de vie de service différente et doit être remplacé à temps en fonction du manuel d'entretien des véhicules et des recommandations de la boutique 4S;
4, si le bras oscillant est remplacé, le positionnement à quatre roues doit être effectué pour empêcher la voiture de s'enfuir ou de manger le phénomène du pneu.
Le matériau principal du bras swing sur le marché:
Matériau en alliage en aluminium: Le matériau en alliage en aluminium a les caractéristiques du poids léger, de la haute résistance, etc., et la ténacité de l'alliage d'aluminium automobile est très bonne, qui peut coopérer avec le mouvement de la suspension dans un meilleur état, mais le bras inférieur du matériau en alliage en aluminium est le plus cher, principalement utilisé dans diverses marques de luxe.
Matériau en fonte: La ce que l'on appelle la fonte est le fer après la fusion, versant dans le moule pour façonner une forme fixe. La résistance et la rigidité de la fonte sont la seconde de celle de l'alliage d'aluminium, mais en raison des caractéristiques de la fonte, la ténacité est médiocre, vous pouvez donc souvent voir la suspension avant de certains véhicules directement cassés, plutôt que déformés.
Pièces d'estampage à double couche: Les pièces d'estampage à double couche mettent-elles 2 plaques en acier à travers l'estampage de la machine-outil pour former deux pièces d'estampage de forme indépendantes, puis les deux pièces d'estampage sont soudées ensemble, la résistance n'est pas aussi bonne que la fonte, la ténacité est meilleure, mais elle sera stressée et déformée lorsqu'elle indique un fort impact.
Pièces d'estampage unique: Comme son nom l'indique, il n'y a qu'un seul morceau d'estampage, pas comme des pièces d'estampage bilatérales par le soudage.
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