• bannière_tête
  • bannière_tête

SAIC MG350/MG5 PIÈCES AUTO PIÈCES DE RECHANGE AUTO Ensemble d'essieu avant -10090049-10090050 Système d'alimentation FOURNISSEUR DE PIÈCES AUTO Catalogue mg en gros prix usine moins cher

Brève description :

Application du produit : SAIC MG 350

Organisation du lieu : MADE IN CHINA

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte TT

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

 

Nom du produit Disque de frein avant
Application des produits SAIC MG 350
Produits OEM NO 50015010
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois
Paiement Dépôt TT
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système d'alimentation

Affichage des produits

Ensemble essieu avant -10090049-10090050
Ensemble essieu avant -10090049-10090050

Connaissance du produit

Classification de l'essieu avant
Les essieux automobiles modernes, généralement utilisés, diffèrent selon le type de support : ils sont entièrement flottants et semi-flottants. (Il existe également trois types : entièrement flottant, 3/4 flottant et semi-flottant.)
Essieu entièrement flottant
En fonctionnement, il ne supporte qu'un couple, et ses deux extrémités ne supportent aucune force. Le moment de flexion du demi-arbre est appelé demi-arbre flottant complet. La bride extérieure du demi-arbre est boulonnée au moyeu, lequel est monté sur le manchon du demi-arbre par deux roulements espacés. L'extrémité intérieure du demi-arbre flottant complet est cannelée, tandis que l'extrémité extérieure est munie d'une bride percée de plusieurs trous. Largement utilisé dans les véhicules utilitaires pour sa fiabilité.
essieu flottant 3/4
Outre la charge du couple, l'essieu flottant 3/4 supporte également une partie du moment de flexion. La principale caractéristique structurelle de l'essieu flottant 3/4 est l'absence d'un seul roulement à l'extrémité extérieure, qui soutient le moyeu de la roue. En raison de la faible rigidité du roulement, ce demi-arbre supporte non seulement le couple, mais aussi la force verticale entre la roue et la route, la force motrice et la force latérale induite par le moment de flexion. L'essieu flottant 3/4 est rarement utilisé dans l'automobile.
Essieu semi-flottant
L'essieu semi-flottant repose directement sur le roulement situé dans le trou intérieur de l'extrémité extérieure du carter d'essieu par un tourillon situé près de l'extrémité extérieure. L'extrémité de l'essieu est fixée par un tourillon et une clavette à surface conique, ou est directement reliée à la roue et au moyeu de frein par une bride. Ainsi, outre la transmission du couple, il supporte également la force verticale de la roue, la force motrice et la force latérale due au moment de flexion. Grâce à sa structure simple, sa faible qualité et son faible coût, l'essieu semi-flottant est utilisé dans les voitures particulières et certains véhicules utilitaires.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS, bienvenue à l'achat.

 

Contactez-nous

Nous pouvons tout résoudre pour vous, CSSOT peut vous aider pour ces problèmes que vous avez rencontrés, pour plus de détails, veuillez nous contacter

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

exposition


  • Précédent:
  • Suivant:

  • Écrivez votre message ici et envoyez-le nous

    Produits connexes