Vous connaissez le filtre de transmission ?
Le filtre à huile de transmission fonctionne comme suit :
1) Filtrer les impuretés étrangères, telles que la poussière présente dans l'air, dans la boîte de vitesses via la vanne de ventilation ;
2) La fibre du matériau de friction générée par la plaque de friction et la plaque d'acier de l'embrayage du filtre ;
3) Filtrer le mélange produit par les pièces en plastique telles que les joints d'huile et les joints dans un environnement de travail à haute température ;
4) Filtrer les débris générés par la friction des pièces métalliques telles que les engrenages, les courroies et chaînes en acier ;
5) Filtrer les produits du processus d'oxydation à haute température de l'huile de transmission elle-même, tels que divers acides organiques, asphalte coke et carbures.
Pendant le fonctionnement de la boîte de vitesses, l'huile contenue dans la boîte de vitesses se salit continuellement. Le rôle du filtre à huile de boîte de vitesses est de filtrer les impuretés générées lors du processus de fonctionnement de la boîte de vitesses et de fournir de l'huile de transmission propre aux paires mobiles, à l'électrovanne et au circuit d'huile, qui joue le rôle de lubrification, de refroidissement, nettoyage, prévention de la rouille et antifriction. Protégez ainsi les pièces, assurez les performances de la boîte de vitesses et prolongez la durée de vie de la boîte de vitesses.
3. À quelle fréquence l’huile de transmission doit-elle être changée ?
En général, l'huile de transmission automatique (ATF) doit être changée tous les deux ans ou tous les 40 000 kilomètres parcourus.
L'huile de transmission s'oxydera et se détériorera longtemps à vitesse et température élevées, ce qui aggravera l'usure des pièces mécaniques et endommagera les pièces internes de la transmission dans les cas graves. Si l'huile de transmission n'est pas remplacée pendant une longue période, l'huile de transmission deviendra plus épaisse, ce qui bloquera facilement le caloduc de transmission, entraînant une température élevée de l'huile de transmission et une usure aggravée. Si l'huile de transmission n'est pas remplacée pendant une longue période, la voiture froide du véhicule peut également démarrer faiblement et le véhicule aura un léger dérapage pendant le processus de conduite.
4, changer l'huile de transmission, faut-il remplacer le filtre ?
L'huile de transmission circule dans la boîte de vitesses, tout en lubrifiant les pièces, elle va également laver les impuretés fixées à la surface des pièces. Lorsque les impuretés lavées traversent le filtre avec l'huile, les impuretés seront filtrées et l'huile propre filtrée rentrera dans le système de lubrification pour circuler. Mais le principe est que votre filtre doit avoir un bon effet filtrant.
Après une longue utilisation du filtre, l'effet de filtration sera considérablement réduit et la passabilité de l'huile deviendra de pire en pire.
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