S'il y a une légère fuite dans le collecteur d'admission du moteur, quels indicateurs d'émissions d'échappement seront affectés ?
Le modèle d'aération du moteur est un module très important dans l'étalonnage du moteur, et le volume d'admission détermine la quantité d'injection de carburant du moteur.L'un des paramètres du modèle de gonflage est la pression du collecteur. Si le collecteur fuit, l'impact le plus intuitif est l'écart de la mesure de la pression du collecteur, qui affecte le calcul du volume d'admission et la quantité d'injection de carburant.Si l'effet de pression sur le collecteur est une valeur constante, c'est mieux, tout comme le vide à haute altitude est faible, le contrôleur du moteur s'ajustera en conséquence.Même si l'impact de la fuite sur la pression d'admission change, que la pression d'admission est élevée et basse et que le contrôle de l'injection de carburant est ajusté en conséquence, associé au décalage du contrôle du rapport air-carburant en fonction du retour du capteur d'oxygène, il peut y avoir un léger ou un mélange épais.S'il est clairsemé, les Nox seront plus nombreux, et s'il est dense, le CO et les HC seront plus nombreux.De plus, les fuites du collecteur, généralement accompagnées d'un régime de ralenti élevé du moteur, d'une gigue de ralenti et d'autres problèmes, vous pouvez faire attention à savoir s'il existe des phénomènes similaires.Pour nuire au moteur, il y a eu un accident auparavant, le moteur a tiré le cylindre, et l'enquête ultérieure a révélé que le collecteur avait une fuite d'air, juste à temps pour l'état de la route, il y avait de la poussière sans filtration par filtre à air, et elle est entrée le cylindre, accumulé entre le segment de piston et la paroi du cylindre, et la chemise de cylindre ont été arrachées.
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