Sortie d'air arrière.
Certaines voitures de luxe haut de gamme, afin de mieux accueillir les passagers arrière, augmentent la sortie de climatisation arrière. Celle-ci est généralement située derrière l'accoudoir central du siège avant, sous le siège avant, sur le toit, les montants B et C, entre autres. Dans le cas d'une voiture équipée d'une sortie de climatisation arrière, celle-ci permet uniquement aux passagers arrière de bénéficier du même effet de climatisation que les passagers avant, et n'indique pas que la voiture dispose de deux ou plusieurs zones de température. Dans un véhicule à zones de température multiples, la climatisation arrière peut non seulement contrôler séparément le débit d'air, mais également régler sa propre température de climatisation.
En été, la climatisation permet aux passagers de se rafraîchir rapidement. Cependant, pour une voiture standard pouvant accueillir cinq passagers, la sortie d'air est généralement située sur la console centrale. Par conséquent, les passagers arrière peuvent ne pas profiter rapidement de l'air frais. Un climatiseur trop puissant peut inconforter certains passagers avant. À ce moment-là, le passager arrière peut avoir un peu plus chaud. Face à cette inégalité entre les besoins en chaud et en froid, une sortie d'air arrière est une solution plus réaliste. Elle permet non seulement à tous les passagers de profiter de la climatisation, mais aussi, si nécessaire, de fermer séparément la sortie d'air avant ou arrière pour répondre aux besoins des occupants de différentes constitutions. Associée à la climatisation automatique et au contrôle de la température par zone, l'efficacité est encore meilleure.
1. La vanne n'est pas ouverte ou est défectueuse : vérifiez si elle est fermée. Si elle ne l'est pas, il est possible que les pièces en plastique de la vanne de sortie soient usées ou que les vis soient desserrées, ce qui empêche l'ouverture et la fermeture normales, affectant ainsi l'évacuation de l'air à l'arrière. Solution : Dans ce cas, utilisez un outil pour ouvrir délicatement la vanne.
2. Tuyauterie endommagée : le conduit d'air de la climatisation automobile est en plastique. Avec le temps, il vieillira et s'abîmera, tout comme d'autres composants. Un conduit endommagé peut laisser échapper de l'air. Vous pouvez vous rendre dans un atelier 4S ou un garage pour une inspection et un remplacement.
3. Obstruction de la canalisation ou du filtre de climatisation : après une utilisation prolongée du véhicule, de nombreux débris, tels que des feuilles, du coton, de la poussière, etc., s'accumulent dans le moteur, obstruant la canalisation et affectant l'efficacité de la ventilation. Si l'élément filtrant de climatisation n'est pas remplacé trop longtemps, l'efficacité de la ventilation sera réduite. Dans ce cas, ouvrez la canalisation, nettoyez les débris et vérifiez régulièrement l'état de fonctionnement de l'élément filtrant de climatisation.
4, le ventilateur est défectueux : lorsque le ventilateur est défectueux, il est également facile de provoquer une situation sans vent, la solution : la nécessité d'une réparation rapide ou de remplacer directement le ventilateur.
5, cela peut être dû au fait que l'interrupteur de commande indépendant de la sortie arrière présente un problème, dans ce cas, la nécessité de réparer l'interrupteur défectueux peut être résolue.
6. Le condensateur interne est endommagé, notamment en raison d'une ventilation insuffisante de la climatisation arrière. Il est donc nécessaire de vérifier les pièces endommagées à temps. Leur réparation ou leur remplacement permettent de résoudre le problème de ventilation insuffisante de la climatisation arrière. Méthodes d'entretien de la climatisation automobile : 1. Contrôle régulier du réfrigérant et de l'huile gelée ; 2. Nettoyage de la surface du condenseur ; 3. Nettoyage de la surface de l'évaporateur. Utilisation raisonnée de la climatisation : 1. Éteindre la climatisation lorsque l'on roule à basse vitesse ; 2. Éviter la fumée de la climatisation ; 3. Éteindre la climatisation ; 4. Démarrer immédiatement le cycle interne en été. La climatisation automobile est un système composé d'un système de réfrigération, d'un système de chauffage, d'un système de ventilation et de purification de l'air, ainsi que d'un système de contrôle.
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