Quel est le rôle du tuyau de filtre à air.
Le rôle du tuyau de filtre à air est de transférer l'air filtré vers le moteur, ce qui a pour effet de réduire le bruit d'admission, et peut également éviter l'usure et les dommages à l'émetteur.
Le rôle du tuyau d'admission du filtre à air est de filtrer efficacement la poussière et les impuretés dans l'air, de sorte que la pureté d'air dans la chambre de combustion augmente, afin de s'assurer que le carburant est complètement brûlé et que l'élément de filtre à air devient sale, ce qui entravera l'air passant, réduisez le volume d'admission du moteur, entraînant la baisse de la puissance du moteur.
Le rôle du tuyau d'admission du filtre à air est de filtrer efficacement la poussière et les impuretés dans l'air, de sorte que la pureté d'air dans la chambre de combustion augmente, afin de s'assurer que le carburant est complètement brûlé et que l'élément de filtre à air devient sale, ce qui entravera l'air passant, réduisez le volume d'admission du moteur, entraînant la baisse de la puissance du moteur.
La fonction du résonateur du filtre à air est de réduire le bruit d'admission du moteur. Le filtre à air est installé devant le résonateur et le résonateur est installé sur le tuyau d'admission avec deux autres cavités, et les deux sont faciles à identifier.
Technologie de fond: Il ne fait aucun doute que le bruit est devenu un risque public majeur affectant la vie confortable des gens, et l'industrie automobile ne fait pas exception. Les principaux constructeurs automobiles accordent également une grande attention à l'amélioration des performances NVH des véhicules tout en garantissant les autres performances des véhicules. Le bruit du système d'admission est l'une des sources qui affectent le bruit de la voiture, et le filtre à air comme portail pour que l'air pénètre dans le moteur, d'une part, il peut filtrer la poussière dans l'air pour éviter que le moteur n'ait l'abrasion et les dommages; D'un autre côté, le filtre à air, en tant que silencieux d'extension, a pour effet de réduire le bruit d'admission. Par conséquent, la conception de réduction du bruit du filtre à air est très importante.
La plupart des conceptions de filtre à air sont des structures de cavité simples, généralement en utilisant un seul tuyau rond pour entrer et sortir de l'air, il n'y a pas de changement significatif dans la section transversale, il ne peut donc pas augmenter efficacement l'impédance acoustique, afin d'améliorer l'effet de réduction du bruit; De plus, le filtre à air général est installé sur la batterie et le déflecteur avant par des boulons, la rigidité du point d'installation est généralement faible, et la plupart d'entre elles ne peuvent pas réduire efficacement le bruit d'admission, et certains prennent même en compte le bruit, accédez au résonateur dans le tuyau d'admission, mais cela occupe le petit espace de salle des machines de son propre espace de mise en page, ce qui entraîne la disposition.
Bien que le filtre à air soit équipé d'un résonateur, il peut réduire le bruit dans une certaine mesure, cependant, la coupe transversale du tuyau d'admission ne change pas, ce qui n'est pas propice à l'augmentation supplémentaire de l'impédance acoustique pour réduire le bruit, et il ne tient pas compte des facteurs que la hauteur du corps est facile à détruire par vibration. De plus, la conception du filtre à air est grande, ce qui n'est pas propice à la disposition du reste des accessoires de la salle des machines, et a un impact sur la rigidité du point d'installation.
Afin de réaliser l'objectif ci-dessus, le schéma technique adopté par l'invention est: la structure du filtre à air automobile comprend une coquille supérieure de filtre à air et une coquille inférieure de filtre à air, la coquille inférieure du filtre à air est fournie avec une chambre d'admission à air, une chambre de résonatrice, une chambre de filtre et une chambre de sortie, la chambre d'atteinte aérienne est fournie avec une chambre à air, la chambre à air avec une chambre à air est fournie avec un filtre à air Élément de filtre et la chambre de filtre est équipée d'un élément de filtre. L'air pénètre dans l'entrée du filtre à air et est déchargé à travers la sortie du filtre à air après la chambre d'entrée du filtre à air, la chambre de résonateur, la chambre de filtre et la chambre de sortie d'air à tour. La chambre d'entrée d'air est un tuyau placé dans la chambre de résonateur. Une extrémité de la chambre d'entrée d'air est un port d'entrée de filtre à air, et l'autre extrémité est fournie avec un trou de connexion communiqué avec le résonateur.
Il y a sept raisons pour une grande quantité d'huile dans le filtre à air: 1. Le filtre à air est bloqué, entraînant une résistance excessive à l'apport du moteur, et il y aura des tranchées d'huile à l'admission d'air du moteur. La solution consiste à nettoyer ou à remplacer le filtre à air. 2. La défaillance du joint de compresseur provoquera une canalisation à l'huile et il y aura de l'huile dans le filtre à air. La solution consiste à remplacer le joint de compresseur. 3. La solution consiste à remplacer le joint d'huile de soupape. 4. La pression d'huile trop élevée provoquera trop de brume d'huile dans le carter, ce qui entraînera de l'huile dans le tuyau d'admission et le filtre à air. La solution consiste à pomper l'excès d'huile. 5. La fuite d'huile moteur est grave. La solution consiste à remplacer l'anneau de piston et de piston, de percer un trou dans le cylindre ou de remplacer la doublure. 6. La soupape de ventilation de pression positive de la soupape PVC est bloquée ou fuite, de sorte que le carter est forcé de ventiler et ne peut pas fonctionner normalement. La solution consiste à nettoyer ou à remplacer la vanne d'évent à pression positive de la vanne PVC. 7. La pression corporelle inférieure du bloc de cylindre du moteur est trop élevée, généralement causée par une pollution par anneau de piston. La solution consiste à nettoyer l'anneau de piston.
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