Filtre à air ou filtre à climatisation ? Le savez-vous ? À quelle fréquence les changez-vous ?
Bien que leurs noms soient similaires, les deux ne sont pas différents. Bien que le « filtre à air » et le « filtre de climatisation » jouent tous deux un rôle de filtre à air et soient des filtres remplaçables, leurs fonctions sont très différentes.
Élément de filtre à air
Le filtre à air est spécifique aux véhicules à moteur à combustion interne, comme les voitures essence, diesel et hybrides. Son rôle est de filtrer l'air nécessaire au fonctionnement du moteur. Lorsque le moteur tourne, le carburant et l'air sont mélangés dans le cylindre et brûlés pour propulser le véhicule. L'air est purifié et filtré par le filtre à air, qui se trouve donc à l'avant du conduit d'admission, dans le compartiment moteur. Les voitures 100 % électriques n'ont pas de filtre à air.
En temps normal, le filtre à air peut être remplacé tous les six mois, et en cas de forte turbidité, tous les trois mois. Vous pouvez également le vérifier tous les 5 000 kilomètres : s'il n'est pas encrassé, soufflez-le à l'air comprimé ; s'il est visiblement très encrassé, il doit être remplacé à temps. Un manque de remplacement prolongé de l'élément filtrant peut entraîner une mauvaise filtration et la pénétration de particules polluantes dans le cylindre, provoquant une accumulation de carbone, une baisse de puissance et une augmentation de la consommation de carburant, ce qui réduira la durée de vie du moteur.
Élément filtrant du climatiseur
Comme la quasi-totalité des véhicules domestiques sont équipés de la climatisation, des filtres sont disponibles pour les modèles à essence et électriques. Le filtre à air a pour fonction de filtrer l'air extérieur soufflé dans la voiture afin d'offrir un meilleur confort de conduite aux passagers. Lorsque la voiture est climatisée, l'air extérieur est filtré par le filtre, ce qui empêche efficacement la pénétration de sable et de particules.
L'emplacement du filtre à air varie selon les modèles. Il existe deux positions d'installation principales : la plupart des modèles se trouvent dans la boîte à gants, devant le siège passager, visible ; certains modèles se trouvent sous le pare-brise, recouverts d'un orifice d'écoulement, amovible. Cependant, rares sont les véhicules équipés de deux filtres à air, comme certains modèles Mercedes-Benz. L'installation d'un autre filtre dans le compartiment moteur permet de mieux fonctionner simultanément.
Si les conditions le permettent, il est recommandé de vérifier l'élément filtrant de climatisation au printemps et à l'automne. S'il est inodore et peu sale, utilisez un pistolet à air comprimé. En cas de moisissure ou de salissures visibles, remplacez-le immédiatement. S'il n'est pas remplacé pendant une longue période, la poussière se dépose sur le filtre, qui moisit et se détériore avec l'humidité, ce qui favorise les mauvaises odeurs. De plus, l'élément filtrant absorbe une grande quantité d'impuretés, ce qui diminue son efficacité filtrante, favorisant ainsi la prolifération bactérienne au fil du temps, nocive pour l'organisme.
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