Pare-chocs avant.
Le pare-chocs automobile est un dispositif de sécurité qui absorbe et ralentit la force d'impact externe et protège l'avant et l'arrière du corps. Il y a de nombreuses années, les pare-chocs avant et arrière de la voiture ont été pressés en acier de canal avec des plaques en acier, rivetés ou soudés avec le faisceau longitudinal du cadre, et il y avait un grand écart avec le corps, qui avait l'air très peu attrayant. Avec le développement de l'industrie automobile et le grand nombre d'applications de plastiques d'ingénierie dans l'industrie automobile, les pare-chocs de voiture, en tant que dispositif de sécurité important, ont également évolué vers la route de l'innovation. Les pare-chocs avant et arrière d'aujourd'hui en plus du maintien de la fonction de protection d'origine, mais aussi de la poursuite de l'harmonie et de l'unité avec la forme du corps, la poursuite de son propre poids léger. Les pare-chocs avant et arrière des voitures sont en plastique, et les gens les appellent des pare-chocs en plastique. Le pare-chocs en plastique d'une voiture générale est composé de trois parties: une plaque extérieure, un matériau tampon et une poutre. La plaque extérieure et le tampon sont en plastique, et la poutre est faite de feuille roulée froide et estampillée dans une rainure en U; La plaque extérieure et le matériau d'amorti sont fixés au faisceau.
introduire
Un appareil qui fournit un tampon à une voiture ou à un conducteur lors d'une collision. Il y a 20 ans, les pare-chocs avant et arrière des voitures étaient principalement des matériaux métalliques, avec une épaisseur de plus de 3 mm de plaque d'acier estampillée en acier de canal en U, de traitement de surface chromé, rivé ou soudé avec le faisceau longitudinal à cadre, et le corps a un grand espace, comme s'il s'agissait d'une partie attachée. Avec le développement de l'industrie automobile, les pare-chocs de voiture, en tant que dispositif de sécurité important, sont également sur la voie de l'innovation. Les pare-chocs avant et arrière d'aujourd'hui en plus du maintien de la fonction de protection d'origine, mais aussi de la poursuite de l'harmonie et de l'unité avec la forme du corps, la poursuite de son propre poids léger. Afin d'atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière de la voiture sont en plastique, qui est appelé pare-chocs en plastique.
Action composante
Les pare-chocs (poutres de crash), situés à l'avant et à l'arrière de la plupart de la voiture, sont conçus ostensiblement pour éviter l'impact des dommages externes au système de sécurité du véhicule, ils ont la capacité de réduire les blessures aux conducteurs et aux passagers dans des accidents à grande vitesse et sont maintenant de plus en plus conçus pour la protection des piétons.
Origine de la définition
Le pare-chocs de voiture est un dispositif de sécurité qui absorbe et atténue la force d'impact externe et protège l'avant et l'arrière du corps. Il y a vingt ans, les pare-chocs avant et arrière de la voiture étaient principalement des matériaux métalliques, avec une épaisseur de plus de 3 mm de plaque d'acier estampillée en acier en U-canal, en chrome de surface, riveté ou soudé avec le faisceau longitudinal à cadre, et le corps a un grand espace, comme s'il s'agissait d'un composant attaché. Avec le développement de l'industrie automobile, les pare-chocs de voiture, en tant que dispositif de sécurité important, sont également sur la voie de l'innovation. Les pare-chocs avant et arrière d'aujourd'hui en plus du maintien de la fonction de protection d'origine, mais aussi de la poursuite de l'harmonie et de l'unité avec la forme du corps, la poursuite de son propre poids léger. Afin d'atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière des voitures sont en plastique, qui est appelé pare-chocs en plastique. Le pare-chocs en plastique est composé de trois parties, comme la plaque extérieure, le matériau tampon et la poutre. La plaque extérieure et le tampon sont en plastique, et la poutre est faite de feuille roulée à froid avec une épaisseur d'environ 1,5 mm et s'est formée en une rainure en U; La plaque externe et le matériau tampon sont fixées à la poutre, qui est fixée au cadre des vis longitudinales de faisceau et peut être retirée à tout moment. Le plastique utilisé dans ce pare-chocs en plastique est généralement composé de deux matériaux, du polyester et du polypropylène, et est fabriqué par moulage par injection. Il existe également une sorte de plastique appelé ester en polycarbone, s'infiltrant dans la composition en alliage, en utilisant la méthode de moulage par injection en alliage, le pare-chocs transformé a non seulement une rigidité à haute résistance, mais a également l'avantage du soudage, et les performances de revêtement sont bonnes, et la quantité de voitures est de plus en plus. Le pare-chocs en plastique a la résistance, la rigidité et la décoration, du point de vue de sécurité, l'accident de collision de voiture peut jouer un rôle tampon, protéger la carrosserie avant et arrière, du point de vue de l'apparence, peut être naturellement combiné avec la carrosserie de la voiture dans une pièce, intégrée en une seule, a une bonne décoration, devient une partie importante de l'apparence de la voiture décorative.
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