Le moteur sous protection [1] est conçu selon différents modèles de dispositif de protection du moteur, sa conception est d'empêcher les saletés du premier moteur, le refroidissement du moteur, la seconde est de conduire pour éviter les impacts dus à une chaussée inégale sur le moteur, les dommages au moteur causés par une série de conceptions pour prolonger la durée de vie du moteur, éviter les pannes de voitures dont le moteur est endommagé en raison de facteurs externes pendant le voyage
Classification
Plastique dur : le prix est relativement bon marché, le processus de production est simple et ne nécessite pas beaucoup de capital ni d'investissement en équipement de grande valeur, la production de ce type de panneau de protection est faible.
Résine : le matériau est principalement du plastique, mais le rapport utilisé dans la production est différent et cela ne résout pas les problèmes d'évitement des collisions et de durabilité.
Acier : une fois que le matériau est répertorié par les clients et les groupes de clients tels que l'accueil du magasin 4, la tôle d'acier a résolu les deux premières générations de plastique et le déficit de plaque de résine, le matériau de la collision est non seulement durable, mais aussi plus humanisé. conception, le filtre de la machine pour le trou d'huile est réservé, peut résoudre le problème de la maintenance de suivi, etc., et la conception des trous de ventilation, fait en sorte que le refroidissement du moteur ne soit pas affecté par le panneau de protection. Il s'agit des deux premières générations du panneau de protection. pas, donc le panneau de protection en acier est actuellement sur le marché depuis le plus longtemps, l'utilisation de la plupart des groupes de clients d'un panneau de protection, mais avec l'innovation continue de la technologie et des matériaux, le panneau de protection en acier s'est progressivement retiré de la scène du marché .
Technologie : la bâche en plastique a été améliorée de plusieurs manières, c'est la plus grande amélioration de la disposition du tableau de bord, un plus grand espace pour le moteur offre plus de protection et une augmentation de l'épaisseur de la plaque, mais la matière plastique et la résine ne sont que le nom. changement, son matériau principal est toujours le plastique, seul le rapport de contenu est différent, donc le matériau plastique présente un défaut fondamental, la durabilité anti-collision est médiocre et ne peut pas fournir de protection anti-collision pour le moteur.
L'alliage d'aluminium, la plaque d'alliage d'aluminium de la plaque d'acier est un produit mis à jour, principalement avec un poids léger, une dissipation thermique, une bonne résistance aux chocs et ne rouille jamais, etc., de sorte que les feuilles d'aluminium de l'industrie des panneaux de protection occupent plus de 70 % du poids, est le courant dominant du matériau. , et le grand magasin des 4 et forme un groupe, ont également commencé à l'utiliser comme matériau de bouclier moteur.
