Le moteur sous protection [1] est conçu selon différents modèles de dispositif de protection du moteur, sa conception est d'empêcher la saleté de se déposer sur le moteur en premier lieu, le refroidissement du moteur, le second est de conduire pour éviter l'impact dû à une chaussée inégale sur le moteur, les dommages au moteur causés par une série de conception pour prolonger la durée de vie du moteur, éviter les pannes de voitures avec des dommages au moteur dus à des facteurs externes pendant le voyage
Classification
Plastique dur : le prix est relativement bon marché, le processus de production est simple et ne nécessite pas beaucoup de capital ni d'investissement en équipement de grande valeur, le seuil d'entrée de la production de ce type de panneau de protection est faible.
Résine : Le matériau est principalement en plastique, mais le rapport utilisé dans la production est différent et ne résout pas les problèmes d'évitement des collisions et de durabilité.
Acier : Une fois que le matériau est répertorié par les clients et les groupes de clients tels que la boutique 4 s bienvenue, la tôle d'acier a résolu les deux premières générations de plastique et la déficience de la plaque de résine, le matériau de la collision non seulement durable, mais aussi une conception plus humanisée, le filtre de la machine pour le trou d'huile est réservé, peut résoudre le problème de la maintenance de suivi, etc., et la conception des trous de ventilation, faire en sorte que le refroidissement du moteur ne soit pas affecté par le panneau de protection, ce sont les deux premières générations du panneau de protection qui n'en ont pas, donc le panneau de protection en acier est actuellement sur le marché depuis le plus longtemps, l'utilisation de la plupart des groupes de clients d'un panneau de protection, mais avec l'innovation continue de la technologie et des matériaux, le panneau de protection en acier s'est progressivement retiré de la scène du marché.
Technologie : Les feuilles de plastique ont été améliorées de plusieurs manières, c'est la plus grande amélioration de la disposition du panneau de garde-point, un plus grand espace pour le moteur offre plus de protection et une augmentation de l'épaisseur de la plaque, mais le matériau plastique et le matériau en résine, ce n'est que le changement de nom, son matériau principal est toujours le plastique, seul le rapport de contenu est différent, donc le matériau plastique a un défaut fondamental, la durabilité anti-collision est médiocre et ne peut pas fournir de protection anti-collision pour le moteur.
L'alliage d'aluminium, la plaque d'alliage d'aluminium de la plaque d'acier est un produit mis à jour, principalement avec un poids léger, une dissipation thermique, une bonne résistance aux chocs et ne rouille jamais, etc., donc la tôle d'aluminium de l'industrie des panneaux de protection occupe plus de 70% du poids, est le courant dominant du matériau, et le grand magasin 4 s et forme un groupe, ont également commencé à l'utiliser comme matériau de protection du moteur.
