Quelle est la différence entre un flexible de frein de voiture et un tuyau rigide ?
Les flexibles de frein automobiles sont principalement installés entre la roue et la suspension, permettant ainsi des mouvements ascendants et descendants sans endommager l'ensemble du tube de frein. Ils sont principalement composés d'acier n° 20 et de tubes en cuivre rouge, offrant une meilleure forme et une meilleure dissipation thermique. Ils sont également composés principalement de tubes en nylon PA11. Il existe également des tubes en caoutchouc nitrile avec une couche intermédiaire tressée, déformables et adaptés au raccordement du pont et d'autres pièces mobiles, offrant une bonne résistance à la pression.
