1. Capteur de vitesse de roue linéaire
Le capteur de vitesse de roue linéaire est principalement composé d'un aimant permanent, d'un arbre polaire, d'une bobine d'induction et d'une couronne dentée. Lorsque la couronne dentée tourne, la pointe de l'engrenage et le jeu d'entrefer alternent sur des axes polaires opposés. Pendant la rotation de la couronne dentée, le flux magnétique à l'intérieur de la bobine d'induction varie alternativement pour générer la force électromotrice induite. Ce signal est transmis au calculateur ABS via le câble situé à l'extrémité de la bobine d'induction. Lorsque la vitesse de la couronne dentée varie, la fréquence de la force électromotrice induite varie également.
2, capteur de vitesse de la roue annulaire
Le capteur de vitesse de la couronne est principalement composé d'un aimant permanent, d'une bobine d'induction et d'une couronne dentée. L'aimant permanent est composé de plusieurs paires de pôles magnétiques. Lors de la rotation de la couronne dentée, le flux magnétique à l'intérieur de la bobine d'induction varie alternativement, générant une force électromotrice induite. Le signal est transmis à l'unité de commande électronique de l'ABS via le câble situé à l'extrémité de la bobine d'induction. Lorsque la vitesse de la couronne dentée varie, la fréquence de la force électromotrice induite varie également.
3, capteur de vitesse de roue de type Hall
Lorsque l'engrenage est placé dans la position indiquée en (a), les lignes de champ magnétique traversant l'élément Hall sont dispersées et le champ magnétique est relativement faible. Lorsque l'engrenage est placé dans la position indiquée en (b), les lignes de champ magnétique traversant l'élément Hall sont concentrées et le champ magnétique est relativement fort. Lorsque l'engrenage tourne, la densité de la ligne de champ magnétique traversant l'élément Hall change, ce qui entraîne une variation de la tension de Hall. L'élément Hall produit une tension quasi-sinusoïdale de l'ordre du millivolt (mV). Le signal doit également être converti par un circuit électronique en une tension d'impulsion standard.
