1. Capteur de vitesse de roue linéaire
Le capteur de vitesse de roue linéaire est principalement composé d'un aimant permanent, d'un arbre polaire, d'une bobine d'induction et d'une couronne dentée. Lorsque la couronne d'engrenage tourne, la pointe de l'engrenage et le jeu alternent avec l'axe polaire opposé. Pendant la rotation de la couronne dentée, le flux magnétique à l'intérieur de la bobine d'induction change alternativement pour générer la force électromotrice induite, et ce signal est transmis à l'ECU de l'ABS via le câble à l'extrémité de la bobine d'induction. Lorsque la vitesse de la couronne dentée change, la fréquence de la force électromotrice induite change également.
2, capteur de vitesse de roue annulaire
Le capteur de vitesse de roue annulaire est principalement composé d'un aimant permanent, d'une bobine d'induction et d'une couronne dentée. L'aimant permanent est composé de plusieurs paires de pôles magnétiques. Pendant la rotation de la couronne d'engrenage, le flux magnétique à l'intérieur de la bobine d'induction change alternativement pour générer une force électromotrice induite, et le signal est entré dans l'unité de commande électronique de l'ABS via le câble situé à l'extrémité de la bobine d'induction. Lorsque la vitesse de la couronne dentée change, la fréquence de la force électromotrice induite change également.
3, capteur de vitesse de roue de type Hall
Lorsque l'engrenage est situé dans la position indiquée en (a), les lignes de champ magnétique traversant l'élément Hall sont dispersées et le champ magnétique est relativement faible ; Lorsque l'engrenage est dans la position indiquée en (b), les lignes de champ magnétique traversant l'élément Hall sont concentrées et le champ magnétique est relativement fort. Lorsque l'engrenage tourne, la densité de la ligne de champ magnétique traversant l'élément Hall change, provoquant ainsi une modification de la tension Hall. L'élément Hall produira un niveau millivolt (mV) de tension quasi sinusoïdale. Le signal doit également être converti par un circuit électronique en une tension d'impulsion standard.
