Filtre à huile
Filtre à huile, également appelé grille à huile. Il est utilisé pour éliminer les impuretés telles que la poussière, les particules métalliques, les précipités de carbone et les particules de suie présentes dans l'huile afin de protéger le moteur.
Le filtre à huile est de type plein débit et shunt. Le filtre à plein débit est connecté en série entre la pompe à huile et le passage d'huile principal, de sorte qu'il peut filtrer toute l'huile lubrifiante entrant dans le passage d'huile principal. Le nettoyeur shunt est en parallèle avec le passage d'huile principal, et seule une partie de l'huile lubrifiante envoyée par la pompe à huile filtrante est filtrée.
Pendant le fonctionnement du moteur, des débris métalliques, de la poussière, des dépôts de carbone oxydés à haute température, des sédiments colloïdaux et de l'eau sont constamment mélangés à l'huile lubrifiante. Le rôle du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et ces substances gliales, de maintenir l'huile lubrifiante propre et de prolonger sa durée de vie. Le filtre à huile doit avoir une forte capacité de filtration, une faible résistance à l'écoulement, une longue durée de vie et d'autres propriétés. Le système de lubrification générale est équipé de plusieurs filtres de capacité de filtration différente - le filtre collecteur, le filtre grossier et le filtre fin, respectivement en parallèle ou en série dans le passage d'huile principal. (Le filtre à plein débit en série avec le passage d'huile principal est appelé, et l'huile lubrifiante est filtrée par le filtre lorsque le moteur fonctionne ; en parallèle, il est appelé filtre shunt). Le filtre grossier est connecté en série dans le passage d'huile principal pour un débit complet ; Le filtre fin est shunté en parallèle dans le passage d'huile principal. Les moteurs de voitures modernes ne disposent généralement que d’un filtre collecteur et d’un filtre à huile à passage intégral. Le filtre grossier élimine les impuretés de l'huile d'une granulométrie supérieure à 0,05 mm, et le filtre fin est utilisé pour filtrer les impuretés fines d'une granulométrie supérieure à 0,001 mm.
Dans des circonstances normales, les différentes pièces du moteur sont lubrifiées par de l'huile pour réaliser un travail normal, mais les débris métalliques générés lors du fonctionnement des pièces, la poussière pénétrant, les dépôts de carbone oxydés à haute température et un peu de vapeur d'eau continueront à être mélangé à l'huile, la durée de vie de l'huile sera réduite pendant une longue période et le fonctionnement normal du moteur peut être affecté dans des cas graves.
Le rôle du filtre à huile se reflète donc à ce moment-là. En termes simples, le rôle du filtre à huile est principalement de filtrer la grande majorité des impuretés présentes dans l'huile, de maintenir l'huile propre et de prolonger sa durée de vie normale. De plus, le filtre à huile doit également avoir une forte capacité de filtration, une faible résistance à l'écoulement, une longue durée de vie et d'autres propriétés.
À quelle fréquence faut-il changer le filtre à huile
Le cycle de remplacement du filtre à huile est généralement le même que celui de l'huile, selon le type d'huile utilisé et les conditions de conduite du véhicule.
Pour les véhicules utilisant de l'huile entièrement synthétique, le cycle de remplacement du filtre à huile est généralement recommandé à environ 10 000 kilomètres.
Si vous utilisez de l'huile semi-synthétique, le cycle de remplacement du filtre à huile sera légèrement plus court, environ 7 500 kilomètres à remplacer.
Pour les véhicules utilisant de l'huile minérale, le cycle de remplacement du filtre à huile est généralement recommandé vers 5 000 km.
De plus, si l'environnement de conduite du véhicule est rude ou si la qualité de l'huile est mauvaise, il peut être nécessaire de remplacer le filtre à huile à l'avance pour assurer le fonctionnement normal du moteur.
En général, afin d'assurer la filtration efficace du filtre à huile et le fonctionnement normal du moteur, il est recommandé aux propriétaires de vérifier et de remplacer régulièrement le filtre à huile, et le cycle de remplacement est mieux cohérent avec le cycle de remplacement de l'huile.
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