1, qu'est-ce qu'un amortisseur
L'amortisseur est divisé en amortisseurs avant et arrière, qui constituent un élément important du système de suspension avant et arrière. L'amortisseur avant est généralement situé dans le ressort hélicoïdal de la suspension avant, qui est principalement utilisé pour supprimer le choc du ressort après avoir absorbé le choc et l'impact de la surface de la route. Les amortisseurs sont conçus pour empêcher le ressort de sauter sur des routes inégales, bien qu'ils filtrent les vibrations de la route, mais le ressort lui-même se déplace d'avant en arrière.
2, l'impact de l'amortisseur avant
Les amortisseurs affecteront le confort de conduite (les conducteurs se sentent cahoteux), le contrôle, le confort de conduite est trop mou, le frein est facile à hocher la tête, les performances d'atterrissage des pneus ne sont pas bonnes dans les virages, une position assise trop dure inconfortable, facile à endommager. L'absorption des chocs n'est pas bonne, continuer à utiliser entraînera une déformation du cadre et affectera le frein.
3. Défaillance courante et maintenance de l'amortisseur
La panne courante des amortisseurs automobiles : le phénomène de fuite d'huile, pour l'amortisseur, est sans aucun doute une chose très dangereuse. Ensuite, une fois qu’une fuite d’huile est détectée, des mesures correctives doivent être prises en temps opportun. De plus, l’amortisseur peut faire du bruit en utilisation réelle. Cela est principalement dû à l'amortisseur et au tube de bombe en plaque d'acier, à la collision du cadre ou de l'arbre, aux dommages ou à la chute des coussinets en caoutchouc et à la déformation du cylindre de poussière de l'amortisseur, au manque d'huile et à d'autres raisons.
