flexible de frein automobile
Le flexible de frein automobile (communément appelé tube de frein) est utilisé dans les pièces du système de freinage automobile. Son rôle principal est de transférer le fluide de freinage dans le frein automobile, afin de garantir que la force de freinage est transférée à la mâchoire de frein automobile ou à la pince de frein pour produire une force de freinage, afin de rendre le frein efficace à tout moment.
Un conduit flexible hydraulique, pneumatique ou à vide dans un système de freinage, en plus d'un joint de tuyau, utilisé pour transmettre ou stocker la pression hydraulique, pneumatique ou à vide pour la postpression des freins automobiles
Conditions de l'essai
1) Le flexible utilisé pour l'essai doit être neuf et vieilli pendant au moins 24 heures. Maintenir le flexible à une température comprise entre 15 et 32 °C pendant au moins 4 heures avant l'essai.
2) L'ensemble de tuyaux pour le test de fatigue en flexion et le test de résistance à basse température doit être retiré avant l'installation sur l'équipement de test, tel qu'une gaine en fil d'acier, une gaine en caoutchouc, etc.
3) À l'exception des tests de résistance aux hautes températures, des tests de résistance aux basses températures, des tests à l'ozone et des tests de résistance à la corrosion des joints de tuyaux, les autres tests doivent être effectués à une température ambiante comprise entre 1 et 5 °C.
