Comment fonctionne la pompe à vide automobile ?
La pompe à vide est une cavité de grand diamètre. Elle se compose principalement d'un corps de pompe, d'un rotor, d'un piston, d'un couvercle, d'un engrenage, d'une bague d'étanchéité et d'autres pièces.
Un diaphragme (ou piston) avec une tige de poussée au milieu divise la chambre en deux parties, une partie est en communication avec l'atmosphère, l'autre partie est reliée au tuyau d'admission du moteur.
Ce système exploite le principe selon lequel le moteur aspire de l'air en fonctionnement, créant ainsi une dépression d'un côté du servofrein et une différence de pression par rapport à la pression atmosphérique normale de l'autre côté. Cette différence de pression est utilisée pour renforcer la force de freinage.
