Quel est le tuyau de branche d'admission d'une voiture
Le tuyau de branche d'admission d'automobile est une partie importante du système d'admission du moteur, qui est situé entre l'accélérateur et la soupape d'admission du moteur. Le "collecteur" en son nom provient du fait que l'air entrant dans l'accélérateur "diverge" à travers les canaux de flux d'air tamponnés, correspondant au nombre de cylindres dans le moteur, comme quatre dans un moteur à quatre cylindres. La fonction principale du tuyau de branche d'admission est de répartir le mélange d'air et de carburant du carburateur ou du corps de papillon vers le port d'admission du cylindre pour garantir que l'apport de chaque cylindre est raisonnablement et uniformément réparti.
La conception du tuyau de branche d'entrée a une influence importante sur les performances du moteur. Afin de réduire la résistance au débit de gaz et d'améliorer la capacité d'admission, la paroi interne du tuyau de branche d'admission doit être lisse et sa longueur et sa courbure doivent être aussi cohérentes que possible pour garantir que l'état de combustion de chaque cylindre est le même. Différents types de moteurs ont également des exigences différentes pour les branches d'admission, par exemple, les collecteurs plus courts conviennent à un fonctionnement élevé de régime, tandis que les variétés plus longs conviennent à un faible régime de régime.
Le matériau du tuyau d'admission le plus courant dans les véhicules modernes est le plastique, car le tuyau d'admission en plastique est à faible coût, léger et peut améliorer les performances de démarrage à chaud, la puissance et le couple. Cependant, les matériaux plastiques doivent avoir une résistance à haute température, une résistance élevée et une stabilité chimique pour s'adapter à l'environnement de fonctionnement du moteur.
La fonction principale du tuyau de branche d'admission d'automobile est de répartir uniformément le mélange d'air et de carburant à chaque cylindre pour s'assurer que chaque cylindre peut obtenir la quantité appropriée de gaz de mélange combustible, afin de maintenir le fonctionnement stable et la combustion efficace du moteur . Plus précisément, la branche d'admission fonctionne avec le carburateur ou le corps de papillon pour s'assurer que chaque cylindre reçoit la bonne quantité de mélange de gaz combustible, qui est la base du fonctionnement stable du moteur . De plus, la conception du tuyau de branche d'admission a un effet décisif sur l'efficacité d'admission du moteur. Une excellente conception peut garantir que le cylindre est rempli avec suffisamment d'air et de mélange de gaz carburant, améliorer l'efficacité de la combustion du moteur, de sorte que la puissance de puissance est plus puissante .
Principe de travail du tuyau de branche d'entrée
Grâce à sa conception structurelle interne, le tuyau de branche d'admission garantit que le mélange d'air et de carburant peut être réparti uniformément à chaque cylindre. Lorsque le moteur s'inspire de l'air, la branche d'admission assure une alimentation contrôlée continue d'air pour optimiser le processus de combustion. L'efficacité de ce processus affecte directement la puissance de sortie du moteur et la consommation de carburant .
Le type de tuyau de branche d'entrée et son application dans différents moteurs
Branche d'entrée à plan unique : a une seule chambre de pression pour fournir une distribution d'air égale à tous les cylindres. Couramment utilisé dans les moteurs avec une plage de régime étroite, comme les camions et les VUS .
Branche d'admission à double plan : Il existe deux chambres de booster distinctes conçues pour améliorer la réponse de couple et de gaz à bas niveau. Couramment utilisé dans les performances des rues et les moteurs de voitures musculaires .
Efi Branche d'entrée : spécialement conçu pour les moteurs avec des systèmes d'injection de carburant. Les injecteurs de carburant sont installés à l'admission pour une livraison précise de carburant et un meilleur contrôle de la combustion .
Matériau du tuyau de branche d'entrée et son influence sur les performances
Les tuyaux de branche d'admission sont généralement composés d'une variété de matériaux, chacun avec des avantages uniques:
Pipe de branche d'entrée en aluminium : Performances de dissipation de chaleur légères, abordables et bonnes. Largement utilisé dans les moteurs modernes .
Plastique d'admission d'air en plastique : conception flexible à faible coût. Cependant, il est généralement utilisé dans les voitures économiques car elle ne peut pas résister à des températures élevées.
Pipe d'entrée d'air composite : combinant les avantages de l'aluminium et du plastique, il est léger et peut résister à une température élevée, adaptée aux véhicules haute performance .
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