Qu'est-ce que le tuyau de dérivation d'admission d'une voiture
Le tuyau de dérivation d'admission automobile est une partie importante du système d'admission du moteur, situé entre le papillon des gaz et la soupape d'admission du moteur. Le « collecteur » dans son nom vient du fait que l'air entrant dans le papillon « diverge » à travers les canaux de flux d'air tamponnés, correspondant au nombre de cylindres du moteur, comme quatre dans un moteur à quatre cylindres. La fonction principale du tuyau de dérivation d'admission est de distribuer le mélange d'air et de carburant du carburateur ou du corps de papillon vers l'orifice d'admission du cylindre pour garantir que l'admission de chaque cylindre est raisonnablement et uniformément répartie.
La conception du tuyau de dérivation d’admission a une influence importante sur les performances du moteur. Afin de réduire la résistance au flux de gaz et d'améliorer la capacité d'admission, la paroi interne du tuyau de dérivation d'admission doit être lisse, et sa longueur et sa courbure doivent être aussi cohérentes que possible pour garantir que l'état de combustion de chaque cylindre est le même. Différents types de moteurs ont également des exigences différentes en matière de branches d'admission. Par exemple, les collecteurs plus courts conviennent au fonctionnement à haut régime, tandis que les collecteurs plus longs conviennent au fonctionnement à bas régime.
Le matériau du tuyau d'admission le plus courant dans les véhicules modernes est le plastique, car le tuyau d'admission en plastique est peu coûteux, léger et peut améliorer les performances, la puissance et le couple du démarrage à chaud. Cependant, les matériaux plastiques doivent avoir une résistance aux températures élevées, une résistance élevée et une stabilité chimique pour s'adapter à l'environnement de fonctionnement du moteur.
La fonction principale du tuyau de dérivation d'admission automobile est de répartir uniformément le mélange d'air et de carburant sur chaque cylindre pour garantir que chaque cylindre peut obtenir la quantité appropriée de mélange gazeux combustible, de manière à maintenir le fonctionnement stable et la combustion efficace du moteur . Plus précisément, la branche d'admission fonctionne avec le carburateur ou le corps de papillon pour garantir que chaque cylindre reçoit la bonne quantité de mélange gazeux combustible, qui est la base d'un fonctionnement stable du moteur . De plus, la conception du tuyau de dérivation d'admission a un effet décisif sur l'efficacité d'admission du moteur. Une excellente conception peut garantir que le cylindre est rempli de suffisamment de mélange d'air et de gaz combustible, améliorer l'efficacité de la combustion du moteur, de sorte que la puissance de sortie soit plus puissante .
Principe de fonctionnement du tuyau de dérivation d'entrée
Grâce à sa conception structurelle interne, le tuyau de dérivation d'admission garantit que le mélange d'air et de carburant peut être réparti uniformément dans chaque cylindre. Lorsque le moteur aspire de l'air, la branche d'admission assure un apport d'air continu et contrôlé pour optimiser le processus de combustion. L'efficacité de ce processus affecte directement la puissance du moteur et la consommation de carburant .
Le type de tuyau de dérivation d'admission et son application dans différents moteurs
Branche d'entrée à un seul plan : possède une seule chambre de pressurisation pour assurer une distribution d'air égale pour tous les cylindres. Couramment utilisé dans les moteurs avec une plage de régime étroite, tels que les camions et les SUV.
branche d'admission à double plan : Il existe deux chambres de surpression distinctes conçues pour améliorer le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur. Couramment utilisé dans les performances de rue et les moteurs de muscle car .
EFI Inlet Branch : spécialement conçue pour les moteurs équipés de systèmes d'injection de carburant. Des injecteurs de carburant sont installés à l'admission pour une distribution précise du carburant et un meilleur contrôle de la combustion .
Matériau du tuyau de dérivation d'entrée et son influence sur les performances
Les tuyaux de dérivation d'admission sont généralement constitués d'une variété de matériaux, chacun présentant des avantages uniques :
Tuyau de dérivation d'entrée en aluminium : léger, abordable, bonnes performances de dissipation thermique. Largement utilisé dans les moteurs modernes.
tuyau d'entrée d'air en plastique : conception flexible et à faible coût. Cependant, il est généralement utilisé dans les voitures économiques car il ne résiste pas aux températures élevées.
tuyau d'entrée d'air composite : combinant les avantages de l'aluminium et du plastique, il est léger et résiste à des températures élevées, adapté aux véhicules performants.
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