Qu'est-ce que le tuyau d'admission d'une voiture
Le tuyau d'admission d'automobile est un élément important du système d'admission du moteur. Il est situé entre le papillon des gaz et la soupape d'admission. Son nom vient du fait que l'air entrant dans le papillon des gaz « diverge » à travers les canaux d'écoulement d'air tamponnés, correspondant au nombre de cylindres du moteur, par exemple quatre dans un moteur quatre cylindres. La fonction principale du tuyau d'admission est de distribuer le mélange air-carburant du carburateur ou du corps de papillon vers l'orifice d'admission du cylindre afin de garantir une admission régulière et homogène de chaque cylindre.
La conception de la tubulure d'admission a une influence importante sur les performances du moteur. Afin de réduire la résistance à l'écoulement des gaz et d'améliorer la capacité d'admission, la paroi intérieure de la tubulure d'admission doit être lisse, et sa longueur et sa courbure doivent être aussi uniformes que possible afin de garantir une combustion homogène de chaque cylindre. Les exigences en matière de tubulures d'admission varient selon les moteurs : par exemple, des collecteurs courts sont adaptés aux hauts régimes, tandis que des collecteurs longs conviennent aux bas régimes.
Le matériau le plus courant pour les tuyaux d'admission des véhicules modernes est le plastique, car il est économique, léger et permet d'améliorer les performances au démarrage à chaud, la puissance et le couple. Cependant, les matériaux plastiques doivent présenter une résistance aux températures élevées, une résistance mécanique élevée et une stabilité chimique élevée pour s'adapter à l'environnement de fonctionnement du moteur.
La fonction principale de la tubulure d'admission automobile est de répartir uniformément le mélange air-carburant entre chaque cylindre afin de garantir que chaque cylindre reçoive la quantité appropriée de gaz combustible, garantissant ainsi un fonctionnement stable et une combustion efficace du moteur. Concrètement, la tubulure d'admission fonctionne en synergie avec le carburateur ou le corps de papillon pour garantir que chaque cylindre reçoive la quantité adéquate de gaz combustible, essentielle au bon fonctionnement du moteur. De plus, la conception de la tubulure d'admission a un impact déterminant sur le rendement d'admission du moteur. Une conception soignée garantit un remplissage suffisant du cylindre avec un mélange air-carburant, améliorant ainsi le rendement de combustion et la puissance délivrée.
Principe de fonctionnement du tuyau de dérivation d'admission
Grâce à sa conception interne, la tubulure d'admission assure une répartition uniforme du mélange air-carburant dans chaque cylindre. Lorsque le moteur aspire de l'air, la tubulure d'admission assure un apport d'air continu et contrôlé afin d'optimiser la combustion. L'efficacité de ce processus influe directement sur la puissance du moteur et sa consommation de carburant.
Le type de tuyau de dérivation d'admission et son application dans différents moteurs
Branche d'admission monoplane : elle possède une chambre de pressurisation unique pour assurer une répartition uniforme de l'air entre tous les cylindres. Elle est couramment utilisée dans les moteurs à plage de régime étroite, comme les camions et les SUV.
Branche d'admission à double plan : deux chambres de suralimentation distinctes sont conçues pour améliorer le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur. Couramment utilisée dans les moteurs de voitures de sport et de muscle cars.
Branche d'admission EFI : spécialement conçue pour les moteurs à injection. Les injecteurs sont installés à l'admission pour un dosage précis du carburant et un meilleur contrôle de la combustion.
Matériau du tuyau d'admission et son influence sur les performances
Les tuyaux d'admission sont généralement constitués d'une variété de matériaux, chacun présentant des avantages uniques :
Tuyau d'admission en aluminium : léger, abordable et performant en termes de dissipation thermique. Largement utilisé dans les moteurs modernes.
Tuyau d'admission d'air en plastique : conception flexible et économique. Cependant, il est généralement utilisé dans les voitures économiques, car il ne résiste pas aux températures élevées.
Tuyau d'admission d'air composite : combinant les avantages de l'aluminium et du plastique, il est léger et peut résister à des températures élevées, adapté aux véhicules hautes performances.
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