Quel est le tuyau de branche d'admission d'une voiture
Le tuyau de branche d'admission d'automobile est une partie importante du système d'admission du moteur, qui est situé entre l'accélérateur et la soupape d'admission du moteur. Le "collecteur" en son nom provient du fait que l'air entrant dans l'accélérateur "diverge" à travers les canaux de flux d'air tamponnés, correspondant au nombre de cylindres dans le moteur, comme quatre dans un moteur à quatre cylindres. La fonction principale du tuyau de branche d'admission est de répartir le mélange d'air et de carburant du carburateur ou du corps de papillon vers le port d'admission du cylindre pour garantir que l'apport de chaque cylindre est raisonnablement et uniformément réparti.
La conception du tuyau de branche d'entrée a une influence importante sur les performances du moteur. Afin de réduire la résistance au débit de gaz et d'améliorer la capacité d'admission, la paroi interne du tuyau de branche d'admission doit être lisse et sa longueur et sa courbure doivent être aussi cohérentes que possible pour garantir que l'état de combustion de chaque cylindre est le même. Différents types de moteurs ont également des exigences différentes pour les branches d'admission, par exemple, les collecteurs plus courts conviennent à un fonctionnement élevé de régime, tandis que les variétés plus longs conviennent à un faible régime de régime.
Le matériau du tuyau d'admission le plus courant dans les véhicules modernes est le plastique, car le tuyau d'admission en plastique est à faible coût, léger et peut améliorer les performances de démarrage à chaud, la puissance et le couple. Cependant, les matériaux plastiques doivent avoir une résistance à haute température, une résistance élevée et une stabilité chimique pour s'adapter à l'environnement de fonctionnement du moteur.
La fonction principale du tuyau de branche d'admission d'automobile est de répartir uniformément le mélange d'air et de carburant à chaque cylindre pour s'assurer que chaque cylindre peut obtenir la bonne quantité de mélange, afin de maintenir le fonctionnement normal du moteur et une combustion efficace .
Principe de travail et exigences de conception du tuyau de branche d'entrée
Le tuyau de branche d'entrée est situé entre la valve de papillon et la soupape d'entrée du moteur, et sa conception a une influence décisive sur l'efficacité d'entrée du moteur. Une excellente conception de tuyaux de branche d'entrée peut garantir que le cylindre est rempli avec suffisamment d'air et de mélange de gaz à carburant, améliorer l'efficacité de la combustion du moteur, de sorte que la puissance de puissance est plus puissante . Afin de réduire la résistance du débit d'air et d'améliorer l'efficacité de l'admission, la longueur du canal d'écoulement interne du tuyau de branche d'admission doit être cohérente et la paroi intérieure doit être lisse .
Matériau et structure du tuyau de branche d'entrée
Le tuyau de branche d'admission est généralement composé de matériaux tels que en fonte ou en alliage d'aluminium, qui peut résister à l'environnement à haute température et à haute pression pendant le fonctionnement du moteur, tout en garantissant l'efficacité de l'admission et la durabilité du service . Le tuyau de branche d'admission est connecté au carburateur par une bride, fixé au bloc-cylindre ou à la tête par un étalon, et des joints d'amiante sont installés à la surface de l'articulation pour éviter la fuite de gaz .
La relation entre le tuyau de branche d'admission et le système d'échappement
Le tuyau de branche d'admission est étroitement lié au système d'échappement. La responsabilité principale du système d'échappement est de collecter le gaz d'échappement après la combustion de chaque cylindre et de le guider vers le tuyau d'échappement et le silencieux, et enfin se décharger dans l'atmosphère extérieure. La collaboration du collecteur de tuyaux de branche d'admission et d'échappement assure un débit de gaz d'échappement lisse, réduisant la résistance à l'échappement et la charge thermique du moteur .
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