À quelle fréquence faut-il changer le filtre à air de la voiture ?
L'expression « trois filtres » est un synonyme utilisé depuis longtemps dans l'industrie automobile. Elle désigne trois types de pièces automobiles courantes : le filtre à huile, le filtre à air et le filtre à huile. Ils assurent respectivement la filtration intermédiaire du système de lubrification, du système de combustion et du système d'admission d'air du moteur. En résumé, on pourrait les comparer au masque et au filtre à air d'une voiture. Comme il est généralement nécessaire de remplacer ces trois pièces simultanément lors de l'entretien et de la réparation de son véhicule, l'expression « trois filtres » s'est imposée.
Quel est le rôle des « trois filtres » automobiles ?
Le terme « trois filtres » pour une automobile désigne le filtre à huile, le filtre à essence et le filtre à air. Leur rôle, comme leur nom l'indique, est de filtrer et de purifier les liquides et les gaz entrant dans le moteur, afin de le protéger et d'améliorer son rendement. Vous trouverez ci-dessous des informations spécifiques sur leurs rôles et leur fréquence de remplacement, notamment concernant les filtres à air.
Les principaux composants du filtre à air sont l'élément filtrant et le boîtier. L'élément filtrant assure la filtration principale, comparable à celle d'un masque à gaz. Le boîtier, quant à lui, protège l'élément filtrant en filtrant la poussière et le sable présents dans l'air lors du fonctionnement du moteur. Si l'air n'est pas correctement filtré, les particules en suspension pénètrent dans le cylindre, accélérant l'usure du piston et du cylindre. Les particules plus grosses, en s'insérant entre le piston et le cylindre, peuvent provoquer un phénomène de « déraillement » important, particulièrement grave en milieu sec et sableux.
Le filtre à air est installé à l'avant du carburateur ou du tuyau d'admission pour filtrer la poussière et le sable présents dans l'air et garantir qu'une quantité suffisante d'air propre pénètre dans le cylindre.
