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Ensemble de conduite d'eau d'usine de pièces automobiles SAIC MG 5 - avec té 30109013

Brève description:


Détail du produit

Mots clés du produit

Informations sur les produits

Nom des produits Ensemble de conduite d'eau - avec té
Demande de produits SAIC MG5
Produits OEM NON 30109013
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT /RMOEM/ORG/COPIE
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, normal un mois
Paiement Dépôt TT
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Froid
Ensemble de conduite d'eau - avec tee30109013
Ensemble de conduite d'eau - avec tee30109013

Connaissance des produits

Qu’est-ce qui fait bouillir le réservoir ?
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le réservoir d’une voiture peut bouillir.En plus des températures élevées, du fonctionnement en surcharge de la climatisation, de la défaillance des composants de refroidissement, de la température élevée de l'eau du moteur ou de la fuite de gaz sous pression du cylindre dans le réservoir d'eau, sont autant de facteurs qui provoqueront l'ébullition du réservoir d'eau de la voiture.Tout d'abord, n'éteignez pas le moteur dès que vous constatez que votre voiture bout, car une ébullition peut se produire pour de nombreuses raisons, mais seulement pour un défaut à la fois.Si toutes les autres fonctions sont désactivées, la température de l'eau sera toujours trop élevée, ce qui peut endommager le moteur.La bonne approche consiste à faire tourner la voiture au ralenti, à ouvrir le capot, à allumer l'air chaud, à chauffer dès que possible, en faisant attention à se garer dans un endroit frais.Ensuite, nous devons vérifier que le liquide de refroidissement est suffisant.Cette situation est probablement que le propriétaire ne s'en soucie généralement pas, oubliant d'ajouter du temps.Il est très important que le propriétaire choisisse la même marque et le même modèle de produit lors de l'ajout du liquide de refroidissement, sinon cela pourrait provoquer des réactions chimiques dues à différents ingrédients, entraînant une défaillance de l'antigel.De plus, une fuite peut avoir réduit le liquide de refroidissement.À ce stade, le propriétaire doit vérifier soigneusement s’il y a une fuite et procéder à une réparation en temps opportun.
Ensuite, nous verrons si le ventilateur de refroidissement fonctionne correctement.La panne du ventilateur de refroidissement entraînera le transfert de la chaleur générée par le moteur de la voiture à des régimes moyens et élevés vers l'antigel, ce qui entraînera une augmentation de la température de l'antigel.Si le ventilateur est bloqué ou si l'assurance est grillée, le problème peut être résolu dès que possible après la panne de courant.S'il s'agit d'un problème de ligne, il ne peut être confié qu'à la maintenance professionnelle de l'atelier 4S.

NOTRE EXPOSITION

Année 3
Année 2
Année 1

Bon retour en arrière

客户评价5
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Catalogue de produits

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