SAIC MAXUS V80 C00001524 Tendeur de générateur

Connaissance des produits

Le tendeur est principalement composé d'un carter fixe, d'un bras tendeur, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement et d'une douille à ressort.

Le tendeur est une pièce d'usure des pièces détachées comme les automobiles. La ceinture est facile à porter après une longue période. Une fois que la rainure de la ceinture est usée profondément et étroite, elle semblera étirée. Le tendeur peut passer le groupe hydraulique ou le ressort amortisseur en fonction de l'usure de la courroie. Le niveau est automatiquement ajusté et la courroie tendeur fonctionne plus facilement, avec moins de bruit et peut empêcher le glissement.

Le tendeur est un élément d'entretien courant. Généralement, il doit être remplacé entre 60 000 et 80 000 kilomètres. Habituellement, s'il y a un sifflement anormal à l'avant du moteur ou si la position du repère de force de tension du tendeur est trop éloignée du centre, cela signifie que la tension est insuffisante. . Entre 60 000 et 80 000 kilomètres (ou lorsqu'un bruit anormal se produit dans le système d'accessoires avant), il est recommandé de remplacer uniformément la courroie, le tendeur, le tendeur et la roue unique du générateur.

La fonction du tendeur est d'ajuster l'étanchéité de la courroie, de réduire les vibrations de la courroie lorsqu'elle fonctionne, d'empêcher la courroie de glisser dans une certaine mesure et d'assurer le fonctionnement normal et stable du système de transmission. Généralement, il est remplacé par des accessoires coopératifs tels que des courroies et des galets pour éviter les soucis. .

Principes structurels

Afin de maintenir une bonne tension de la courroie, d'éviter son glissement, de compenser l'usure et l'allongement de la courroie causés par le vieillissement, le tendeur a besoin d'un certain couple lors de son utilisation réelle. Lorsque le tendeur de courroie fonctionne, la courroie en mouvement peut provoquer des vibrations dans le tendeur, provoquant une usure prématurée de la courroie et du tendeur. Pour cela, ajoutez un mécanisme de résistance au tendeur. Cependant, comme de nombreux paramètres affectent le couple et la résistance du tendeur et que l'influence de chaque paramètre n'est pas la même, la relation entre les différents composants du tendeur et le couple et la résistance est très compliquée. Le changement de couple affecte directement le changement de résistance, et c'est le principal facteur d'influence de la résistance. Le principal facteur affectant le couple est le paramètre du ressort de torsion. Une réduction appropriée du diamètre primitif du ressort de torsion peut augmenter la valeur de résistance du tendeur.