SAIC Maxus V80 C00001524 Tender pour générateur

Connaissances des produits

Le tendeur est principalement composé d'un boîtier fixe, d'un bras de tension, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement roulant et d'une bague de ressort.

Le tendeur est une partie portant des pièces de rechange telles que les automobiles. La ceinture est facile à porter après une longue période. Une fois que la rainure de la ceinture est portée profonde et étroite, elle semblera être étirée. Le tendeur peut passer l'unité hydraulique ou le ressort d'amortissement en fonction de l'usure de la courroie. Le niveau est automatiquement ajusté et la courroie du tendeur se déroule plus facilement, avec moins de bruit et peut empêcher le glissement.

Le tendeur est un élément de maintenance de routine. Généralement, il doit être remplacé à 60 000 à 80 000 kilomètres. Habituellement, s'il y a un coup de sifflet anormal à l'avant du moteur ou si la position de la marque de force de tension du tendeur est trop loin du centre, cela signifie que la tension est insuffisante. . À 60 000 à 80 000 kilomètres (ou lorsque le bruit anormal se produit dans le système d'accessoires frontal), il est recommandé de remplacer uniformément la courroie, le tendeur, le folie et le générateur unique.

La fonction du tendeur est d'ajuster l'étanchéité de la courroie, de réduire la vibration de la courroie lorsqu'il fonctionne, d'empêcher la courroie de glisser dans une certaine mesure et d'assurer le fonctionnement normal et stable du système de transmission. Généralement, il est remplacé par des accessoires coopératifs tels que les ceintures et les roueurs pour éviter les inquiétudes. .

Principes structurels

Afin de maintenir une tension appropriée de la courroie, évitez le glissement de la ceinture, compensez l'usure et l'allongement causés par le vieillissement, le tendeur a besoin d'un certain couple pendant l'utilisation réelle. Lorsque le tendeur de la courroie est en cours d'exécution, la courroie mobile peut provoquer des vibrations dans le tendeur, provoquant une usure prématurée de la courroie et du tendeur. À cette fin, ajoutez un mécanisme de résistance au tendeur. Cependant, comme il existe de nombreux paramètres affectant le couple et la résistance du tendeur, et l'influence de chaque paramètre n'est pas la même, la relation entre les différentes composantes du tendeur et le couple et la résistance est très compliquée. Le changement de couple affecte directement le changement de résistance, et c'est le principal facteur d'influence de la résistance. Le principal facteur affectant le couple est le paramètre du ressort de torsion. La réduction de manière appropriée du diamètre de tangage du ressort de torsion peut augmenter la valeur de résistance du tendeur.