Étape 5 - Vérifiez le clip et le tuyau
L'étape suivante consiste à vérifier le tube en caoutchouc et le collier du réservoir d'eau. Il comporte deux tuyaux : un en haut pour évacuer le liquide de refroidissement à haute température du moteur, et un en bas pour faire circuler le liquide de refroidissement refroidi vers le moteur. Le réservoir d'eau doit être vidangé pour faciliter le remplacement des tuyaux ; veuillez donc les vérifier avant de rincer le moteur. Ainsi, si vous constatez que les tuyaux sont cassés, présentent des traces de fuite ou que les colliers semblent rouillés, vous pouvez les remplacer avant de remplir le réservoir d'eau. Des traces molles et collantes, comme de la boue, indiquent qu'un nouveau tuyau est nécessaire. Si vous ne constatez ces traces que sur un seul tuyau, remplacez-en deux.
Étape 6 – vidanger l'ancien liquide de refroidissement
Le robinet de vidange du réservoir d'eau (ou bouchon de vidange) doit être muni d'une poignée pour faciliter son ouverture. Desserrez simplement le bouchon (portez des gants de travail : le liquide de refroidissement est toxique) et laissez le liquide s'écouler dans le bac de vidange placé sous votre véhicule à l'étape 4. Une fois le liquide de refroidissement vidangé, remettez le bouchon et versez le liquide usagé dans le récipient hermétique que vous avez préparé à côté. Replacez ensuite le bac de vidange sous le bouchon de vidange.
Étape 7 – rincer le réservoir d’eau
Vous êtes maintenant prêt à procéder au rinçage ! Munissez-vous de votre tuyau d'arrosage, insérez l'embout dans le réservoir et laissez couler l'eau à plein régime. Ouvrez ensuite le bouchon et laissez l'eau s'écouler dans le bac de récupération. Répétez l'opération jusqu'à ce que l'eau soit propre. Veillez à verser toute l'eau utilisée pour le rinçage dans un récipient hermétique, comme vous jetez le liquide de refroidissement usagé. Remplacez ensuite les colliers et tuyaux usés si nécessaire.
Étape 8 – ajouter du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement idéal est un mélange de 50 % d'antigel et de 50 % d'eau. Il est conseillé d'utiliser de l'eau distillée, car les minéraux présents dans l'eau du robinet altèrent les propriétés du liquide de refroidissement et l'empêchent de fonctionner correctement. Vous pouvez mélanger les ingrédients à l'avance dans un récipient propre ou les injecter directement. La plupart des réservoirs d'eau peuvent contenir environ 7,5 litres de liquide de refroidissement ; il est donc facile d'évaluer la quantité nécessaire.
Étape 9 - purger le système de refroidissement
Enfin, il faut évacuer l'air restant dans le système de refroidissement. Bouchon du réservoir ouvert (pour éviter la montée en pression), démarrez le moteur et laissez-le tourner environ 15 minutes. Allumez ensuite le chauffage et réglez-le sur haute température. Cela permet au liquide de refroidissement de circuler et à l'air emprisonné de se dissiper. Une fois l'air évacué, l'espace qu'il occupait disparaîtra, laissant un petit volume de liquide de refroidissement. Vous pouvez alors en rajouter. Attention cependant : l'air évacué du réservoir d'eau sera très chaud.
Remettez ensuite le couvercle du réservoir d’eau en place et essuyez tout excès de liquide de refroidissement avec un chiffon.
Étape 10 – nettoyer et jeter
Vérifiez l'absence de fuites ou de déversements sur les bouchons tournants, jetez les chiffons, les vieux colliers et tuyaux, ainsi que les bacs de vidange jetables. Vous avez presque terminé. L'élimination appropriée du liquide de refroidissement usagé est aussi importante que celle de l'huile moteur usagée. Le goût et la couleur du liquide de refroidissement usagé attirent particulièrement les enfants ; ne le laissez donc pas sans surveillance. Veuillez déposer ces contenants au centre de recyclage des matières dangereuses ! Manipulation des matières dangereuses.
