L'action de la valve d'admission.
Le rôle de la valve est spécifiquement responsable de l'entrée de l'air dans le moteur et épuise le gaz d'échappement après la combustion. De la structure du moteur, il est divisé en soupape d'admission et vanne d'échappement. Le rôle de la soupape d'admission est de tirer l'air dans le moteur et de le mélanger avec le carburant à brûler; La fonction de la soupape d'échappement consiste à décharger le gaz d'échappement après la combustion et à dissiper la chaleur.
Composition: La valve est composée de la tête de soupape et de la tige. La température de la tête de la soupape est très élevée (soupape d'admission 570 ~ 670K, soupape d'échappement 1050 ~ 1200K), mais également résister à la pression du gaz, de la force de ressort de la valve et de la force d'inertie du composant de transmission, de sa lubrification, de ses conditions de refroidissement, nécessitant la valve, il faut avoir une certaine résistance, raideur, chaleur et résistance à l'usure. La soupape d'admission est généralement en acier en alliage (acier de chrome, acier au chrome de nickel) et la soupape d'échappement est en alliage résistant à la chaleur (silicium en acier de chrome). Parfois, afin de sauver l'alliage résistant à la chaleur, la tête de soupape d'échappement est en alliage résistant à la chaleur, et la tige est en acier de chrome, puis les deux sont soudés ensemble.
La forme de la tête de soupape a un dessus plat, un haut sphérique et un dessus de corne. Habituellement, un dessus plat est utilisé. La tête de soupape à toit plat a les avantages d'une structure simple, d'une fabrication pratique, d'une petite zone d'absorption de chaleur, d'une petite masse et peut être utilisée pour les vannes d'entrée et d'échappement. La valve supérieure sphérique convient à la soupape d'échappement, qui a une résistance élevée, une petite résistance à l'échappement et un bon effet d'élimination des gaz d'échappement, mais il a une grande zone de chauffage, une grande masse et une inertie et un traitement complexe. Le type de corne a une certaine rationalisation, ce qui peut réduire la résistance à l'admission, mais sa tête est chauffée par une grande surface, qui ne convient que pour la vanne d'admission.
La tige de soupape est cylindrique, constamment alternative dans le guide de soupape, et sa surface doit être surchauffée et polie. La forme de l'extrémité de la tige de soupape dépend de la forme fixe du ressort de soupape, la structure couramment utilisée est deux pièces de verrouillage pour fixer le siège à ressort, l'extrémité de la tige de soupape a une rain
La vanne d'admission du moteur doit-elle être nettoyée?
En fait, toutes les parties de la voiture ont un nettoyage régulier, en particulier le cœur de la voiture - le moteur, s'il n'est pas nettoyé, l'accumulation de carbone à l'intérieur peut réduire la puissance du moteur, augmenter la consommation d'essence et, dans les cas graves, provoquera des coups de moteur, un son anormal d'accélération, des dommages au piston et au baleinage, et même finalement, le conducteur de l'huile de moteur doit être limité. Ensuite, le nettoyage du moteur, la soupape d'admission doit être nettoyée, ce qui suit est une brève conversation sur le nettoyage de la vanne d'admission
Le nettoyage de la soupape d'admission, tout d'abord, dépend de la quantité de carbone déposée, et il est normal d'accumuler du carbone.
La voiture est généralement supérieure à 40 000 kilomètres, il est nécessaire de considérer le nettoyage du dépôt de carbone, lorsque le dépôt de carbone est presque évident. Ensuite, le propriétaire demandera comment vérifier l'accumulation de carbone du moteur
Comment vérifier si le moteur a des dépôts de carbone
La méthode est simple. Enveloppez votre doigt dans une serviette de dîner blanche
À l'intérieur de la queue du tuyau d'échappement, frottez dur un cercle et regardez la couleur du papier pour voir si le système moteur a des dépôts de carbone.
Cette méthode peut déterminer si la chambre de combustion, le piston et le gisement de carbone d'anneau dans le cylindre du moteur sont très graves.
1, le tuyau de queue sans carbone: les doigts enveloppés dans des serviettes blanches, durement pour essuyer le port de tuyau de queue à l'intérieur d'un cercle, le papier ne jaune clair, indiquant que le moteur à l'intérieur sans carbone;
2, tuyau d'échappement carbone flottant: la même méthode, a constaté que le tuyau d'échappement a un peu de carbone noir, taper doucement la serviette blanche est laissée, le cylindre du moteur, le piston, le travail de l'anneau est complètement normal, il y a une quantité normale de carbone flottant (également appelé mousse de carbone, non déposée).
3, tuyau d'échappement carbone épais: en utilisant la même méthode, a constaté que le tuyau d'échappement est beaucoup de carbone noir est très épais, après avoir battu la serviette blanche, il y a encore beaucoup de noir de carbone sur le papier, indiquant qu'il est nécessaire de nettoyer la chambre de combustion, le piston, le dépôt de carbone d'anneau;
4, carbone d'huile de tuyau d'échappement: en utilisant la même méthode, a constaté qu'il y a du carbone noir sur le papier de serviette blanc, et il y a des taches d'huile, ce qui indique que le moteur brûle de l'huile et doit être réparé.
5, Fumée de carbone d'huile de tuyau d'échappement: Il peut être déterminé qu'en raison de l'accumulation de carbone et d'autres raisons, l'usure du corps du cylindre du moteur est grave, le besoin de réparation professionnelle. Le nettoyage régulier des différentes parties de la voiture est bon pour la voiture elle-même, mais aussi pour leur propre sécurité et santé. Peu importe la qualité de la voiture, il est nécessaire de maintenir la voiture.
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