En général, si vous constatez de la buée sur vos phares, si vous les utilisez normalement, elle disparaîtra complètement en un jour ou deux. Si la situation est particulièrement grave, vous pouvez ouvrir le couvercle arrière du capot étanche du phare, puis ouvrir le phare, laisser l'air chaud généré par le phare sécher la buée interne, puis remettre le capot étanche après refroidissement et séchage.
On observe ensuite une importante formation de buée (la buée forme des gouttelettes d'eau qui s'écoulent, formant des flaques, etc.). Les causes de cette formation de buée et de cette infiltration d'eau sont généralement la rupture du bloc optique, la chute du cache-poussière, l'absence du cache arrière, des trous dans le cache-poussière, le vieillissement du produit d'étanchéité, etc. Comment résoudre ce problème d'infiltration d'eau et de flaques dans les phares automobiles ? Si cela se produit sur vos phares, vous devez généralement vous rendre chez un réparateur d'éclairage professionnel pour les allumer et les entretenir, refaire la colle et le joint. L'atelier de réparateur offre une garantie sur l'étanchéité des phares. Par exemple, le processus d'étanchéité des phares Xinpa Lamp chez le réparateur d'éclairage de Chengdu est garanti à vie ; il n'y a donc aucune inquiétude à avoir. Vous pouvez également remplacer le bloc optique par un neuf. Si l'accumulation d'eau persiste, le vieillissement des composants du phare s'accélérera, voire un court-circuit se produira, entraînant un incendie spontané du véhicule. Ce problème ne doit pas être sous-estimé.
