Principe de fonctionnement du moteur d'essuie-glace
Principe de base : le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur.Le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace à travers le mécanisme de bielle, de manière à réaliser l'action d'essuie-glace.Généralement, l'essuie-glace peut fonctionner en connectant le moteur.En sélectionnant l'engrenage à grande vitesse et à basse vitesse, le courant du moteur peut être modifié, de manière à contrôler la vitesse du moteur puis la vitesse du bras d'essuie-glace.
Méthode de contrôle : l'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace et le potentiomètre est utilisé pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs vitesses.
Composition de la structure : il y a une petite transmission à engrenages enfermée dans le même boîtier à l'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace pour réduire la vitesse de sortie à la vitesse requise.Ce dispositif est communément appelé ensemble d'entraînement d'essuie-glace.L'arbre de sortie de l'ensemble est relié au dispositif mécanique à l'extrémité de l'essuie-glace, et l'oscillation alternative de l'essuie-glace est réalisée par un entraînement à fourche et un rappel par ressort.
Mécanisme à bielle : appelé mécanisme à paire basse, il est un des composants des machines.Il fait référence à un mécanisme composé de plus de deux composants avec un mouvement relatif défini reliés par une paire basse, c'est-à-dire une paire rotative ou une paire mobile.
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