Principe de fonctionnement du moteur d'essuie-glace
Principe de base : le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur. Le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace par l'intermédiaire du mécanisme de bielle, ce qui assure l'actionnement de l'essuie-glace. Généralement, l'essuie-glace fonctionne grâce au moteur. En sélectionnant les vitesses haute et basse, le courant du moteur peut être modifié afin de contrôler la vitesse du moteur et celle du bras d'essuie-glace.
Méthode de contrôle : l'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace et le potentiomètre est utilisé pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs vitesses.
Structure : un petit engrenage de transmission est logé dans le même carter à l'arrière du moteur d'essuie-glace afin de réduire la vitesse de sortie à la vitesse requise. Ce dispositif est communément appelé ensemble d'entraînement d'essuie-glace. L'arbre de sortie de cet ensemble est relié au dispositif mécanique situé à l'extrémité de l'essuie-glace, et le mouvement alternatif de l'essuie-glace est assuré par un entraînement par fourche et un rappel par ressort.
Mécanisme à bielle : appelé mécanisme à bielle basse, il s'agit d'un composant d'une machine. Il désigne un mécanisme composé de plus de deux composants à mouvement relatif défini, reliés par une bielle basse, c'est-à-dire une bielle rotative ou une bielle mobile.
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