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Maxus G10 C00041474 Chalable avant de haute qualité pour SAIC

Brève description:

Application de produits: SAIC Maxus G10

Produits OEM No: C00041474

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Pare-chocs avant
Application de produits Saic Maxus G10
Produits OEM Non C00041474
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis

Connaissance des produits

Développement et évolution

Il y a de nombreuses années, les pare-chocs avant et arrière étaient principalement faits de matériaux métalliques. Ils ont été tampés en acier de canal en forme de U avec une épaisseur de plus de 3 mm. La surface était plaquée chromée et rivetée ou soudée avec le faisceau longitudinal à cadre. Il y avait un grand écart avec le corps. Cela semblait être une partie supplémentaire, qui avait l'air très disgracieux.

Avec le développement de l'industrie automobile et l'application approfondie des plastiques d'ingénierie dans l'industrie automobile, le pare-chocs automobile, en tant que dispositif de sécurité important, s'est également déplacé vers la route de l'innovation. À l'heure actuelle, en plus de maintenir la fonction de protection d'origine, les pare-chocs avant et arrière devraient également poursuivre l'harmonie et l'unité avec la forme du corps et leur propre poids léger. Les pare-chocs avant et arrière des voitures sont en plastique, qui s'appelle des pare-chocs en plastique.

Effet

Le pare-chocs a les fonctions de protection contre la sécurité, de décoration du véhicule et d'amélioration des caractéristiques aérodynamiques du véhicule. En termes de sécurité, il peut jouer un rôle tampon en cas d'accident de collision à basse vitesse et protéger le corps avant et arrière; Il peut protéger les piétons en cas d'accidents avec des piétons. En termes d'apparence, il est décoratif et est devenu une partie importante pour décorer l'apparence des voitures; Dans le même temps, le pare-chocs de voiture a également un certain effet aérodynamique.

Dans le même temps, afin de réduire la blessure aux passagers des accidents de l'impact latéral, les pare-chocs de porte sont généralement installés sur les voitures pour améliorer l'impact anti-collision des portes. Cette méthode est pratique et simple, avec peu de changement dans la structure du corps, et a été largement utilisée. Dès que lors de l'exposition internationale de Shenzhen de 1993, Honda Accord a ouvert une partie de la porte pour exposer le pare-chocs de la porte au public pour montrer sa bonne performance de sécurité.

Évaluation des clients

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