Le pare-chocs a pour fonction de protéger la sécurité, de décorer le véhicule et d'améliorer les caractéristiques aérodynamiques du véhicule. En termes de sécurité, le véhicule peut jouer un rôle tampon en cas de collision à basse vitesse et protéger la carrosserie avant et arrière ; Il peut protéger les piétons en cas d'accidents avec des piétons. En termes d'apparence, il est décoratif et est devenu un élément important pour décorer l'apparence des voitures ; Dans le même temps, le pare-chocs de la voiture a également un certain effet aérodynamique.
Dans le même temps, afin de réduire les blessures des passagers en cas d'accident latéral, un pare-chocs de porte est généralement installé sur la voiture pour améliorer la force d'impact anti-collision de la porte. Cette méthode est pratique et simple, ne modifie que peu la structure du corps et a été largement utilisée. Dès le Salon international de l'automobile de Shenzhen en 1993, Honda Accord a ouvert une partie de la porte pour exposer le pare-chocs de la porte au public afin de montrer ses bonnes performances en matière de sécurité.
L'installation du pare-chocs de porte consiste à placer plusieurs poutres en acier à haute résistance horizontalement ou obliquement dans le panneau de porte de chaque porte, qui joue le rôle de pare-chocs avant et arrière, de sorte que toute la voiture soit "escortée" par des pare-chocs à l'avant, à l'arrière, à gauche et à droite, formant un "mur de cuivre et un mur de fer", afin que les passagers de la voiture disposent d'une zone de sécurité maximale. Bien sûr, l'installation de ce type de pare-chocs de porte augmentera sans aucun doute certains coûts pour les constructeurs automobiles, mais pour les passagers des voitures, la sûreté et le sentiment de sécurité augmenteront considérablement.
