Comment entretenir et remplacer les plaquettes de frein
La plupart des voitures adoptent le disque avant et la structure de frein à tambour arrière. Généralement, la chaussure de frein avant est portée relativement rapidement et la chaussure de frein arrière est utilisée pendant une période relativement longue. Les aspects suivants doivent être prêts à l'attention dans l'inspection et l'entretien quotidiennes:
Dans des conditions de conduite normales, vérifiez les chaussures de frein tous les 5000 km, non seulement vérifiez l'épaisseur restante, mais vérifiez également l'état d'usure des chaussures, si le degré d'usure des deux côtés est le même, qu'ils puissent revenir librement, etc. Si des conditions anormales sont trouvées, elles doivent être traitées immédiatement.
La chaussure de frein est généralement composée d'une plaque de revêtement en fer et d'un matériau de frottement. Ne remplacez pas la chaussure tant que le matériau de frottement n'est pas usé. Par exemple, l'épaisseur de la chaussure de frein avant de Jetta est de 14 mm, tandis que l'épaisseur de limite de remplacement est de 7 mm, y compris une épaisseur de plaque de revêtement de fer de 3 mm et une épaisseur de matériau de frottement de près de 4 mm. Certains véhicules sont équipés d'une fonction d'alarme de chaussures de frein. Une fois la limite d'usure atteinte, l'instrument alarmera et incite à remplacer la chaussure. La chaussure qui a atteint la limite de service doit être remplacée. Même s'il peut être utilisé pendant une période de temps, il réduira l'effet de freinage et affectera la sécurité de la conduite.
