Comment entretenir et remplacer les plaquettes de frein
La plupart des voitures sont équipées de freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière. En général, les mâchoires de frein avant s'usent relativement vite, tandis que les mâchoires de frein arrière sont utilisées plus longtemps. Les points suivants doivent être pris en compte lors de l'inspection et de l'entretien quotidiens :
Dans des conditions de conduite normales, vérifiez les mâchoires de frein tous les 5 000 km, vérifiez non seulement l'épaisseur restante, mais vérifiez également l'état d'usure des mâchoires, si le degré d'usure des deux côtés est le même, si elles peuvent revenir librement, etc. si des conditions anormales sont détectées, elles doivent être traitées immédiatement.
Les mâchoires de frein sont généralement composées d'une plaque de garniture en fer et d'un matériau de friction. Ne remplacez pas les mâchoires tant que le matériau de friction n'est pas usé. Par exemple, l'épaisseur des mâchoires de frein avant de la Jetta est de 14 mm, alors que la limite de remplacement est de 7 mm, dont plus de 3 mm d'épaisseur de plaque de garniture en fer et près de 4 mm d'épaisseur de matériau de friction. Certains véhicules sont équipés d'une fonction d'alarme de mâchoires de frein. Une fois la limite d'usure atteinte, l'instrument émet une alarme et demande le remplacement des mâchoires. Une mâchoire ayant atteint sa limite d'usure doit être remplacée. Même si elle peut être utilisée pendant un certain temps, cela réduira l'efficacité du freinage et affectera la sécurité de conduite.
