| Nom du produit | courroie de distribution |
| Application des produits | SAIC MAXUS V80 |
| Produits OEM NO | C00014685 |
| Organisation du lieu | FABRIQUÉ EN CHINE |
| Marque | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Délai de mise en œuvre | Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois |
| Paiement | Dépôt TT |
| Marque de l'entreprise | CSSOT |
| Système d'application | Système POWER |
Connaissance des produits
Tendeur
Le tendeur est un dispositif de tension de courroie utilisé dans les systèmes de transmission automobile. Il se compose principalement d'un carter fixe, d'un bras tendeur, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement et d'une bague de ressort. Il ajuste automatiquement la tension en fonction de la tension de la courroie. La force de serrage assure la stabilité, la sécurité et la fiabilité du système de transmission. La courroie s'étire facilement après une utilisation prolongée et le tendeur ajuste automatiquement la tension, ce qui améliore son fonctionnement, réduit le bruit et prévient le patinage.
courroie de distribution
La courroie de distribution est un élément important du système de distribution d'air du moteur. Elle est reliée au vilebrequin et adaptée à un rapport de transmission précis pour garantir la précision des temps d'admission et d'échappement. L'utilisation de courroies plutôt que d'engrenages pour la transmission est due à leur faible bruit, leur précision de transmission, leur faible variation et leur facilité de compensation. Bien entendu, la durée de vie de la courroie doit être plus courte que celle d'un engrenage métallique ; il est donc nécessaire de la remplacer régulièrement.
Poulie folle
La fonction principale du galet tendeur est d'assister le tendeur et la courroie, d'en modifier le sens de rotation et d'augmenter l'angle d'inclusion de la courroie et de la poulie. Le galet tendeur du système de distribution du moteur est également appelé « roue de guidage ».
Le kit de distribution contient non seulement les pièces ci-dessus, mais également des boulons, des écrous, des rondelles et d'autres pièces.
Maintenance du système de transmission
Le système d'entraînement de la distribution est remplacé régulièrement
Le système de distribution de la distribution est un élément important du système de distribution d'air du moteur. Il est relié au vilebrequin et fonctionne selon un rapport de transmission précis pour garantir la précision des temps d'admission et d'échappement. Il comprend généralement un tendeur, un galet tendeur, un galet tendeur, une courroie de distribution et d'autres accessoires. Comme pour les autres pièces automobiles, les constructeurs automobiles précisent clairement la fréquence de remplacement de ce système : 2 ans ou 60 000 kilomètres. Des dommages aux composants du système de distribution peuvent entraîner une panne du véhicule pendant la conduite et, dans les cas graves, endommager le moteur. Par conséquent, le remplacement régulier du système de distribution est indispensable. Il est impératif de le remplacer lorsque le véhicule parcourt plus de 80 000 kilomètres.
Remplacement complet du système d'entraînement de distribution
En tant que système complet, le système de distribution assure le bon fonctionnement du moteur. Un remplacement complet est donc nécessaire lors du remplacement. Le remplacement d'une seule pièce impactera l'état et la durée de vie de l'ancienne pièce. De plus, lors du remplacement du système de distribution, il est recommandé de choisir des produits du même fabricant afin de garantir une compatibilité optimale des pièces, une utilisation optimale et une durée de vie optimale.
