| Nom du produit | courroie de distribution |
| Application des produits | SAIC MAXUS V80 |
| Produits OEM NO | C00014685 |
| Organisation du lieu | FABRIQUÉ EN CHINE |
| Marque | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Délai de mise en œuvre | En stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois. |
| Paiement | Dépôt TT |
| Marque de l'entreprise | CSSOT |
| Système d'application | Système d'alimentation |
Connaissance des produits
Tendeur
Le tendeur est un dispositif de tension de courroie utilisé dans les systèmes de transmission automobile. Il se compose principalement d'un boîtier fixe, d'un bras de tension, d'une poulie, d'un ressort de torsion, d'un roulement et d'une bague de ressort. Il ajuste automatiquement la tension de la courroie en fonction de son degré de tension. La force de tension ainsi exercée assure la stabilité, la sécurité et la fiabilité du système de transmission. La courroie ayant tendance à se détendre après une utilisation prolongée, le tendeur ajuste automatiquement sa tension, ce qui permet un fonctionnement plus fluide, réduit le bruit et prévient le patinage.
courroie de distribution
La courroie de distribution est un élément essentiel du système de distribution d'air du moteur. Reliée au vilebrequin et associée à un rapport de transmission précis, elle assure la synchronisation parfaite entre l'admission et l'échappement. Le choix d'une courroie plutôt qu'un engrenage pour la transmission s'explique par ses avantages : un fonctionnement plus silencieux, une transmission plus précise, une moindre variation et une réparation plus aisée. Bien entendu, la durée de vie d'une courroie étant inférieure à celle d'un engrenage, un remplacement régulier est nécessaire.
Idolent
La fonction principale de la poulie de renvoi est d'assister le tendeur et la courroie, de modifier le sens de la courroie et d'augmenter l'angle d'attaque de la courroie par rapport à la poulie. Dans le système de distribution du moteur, la poulie de renvoi peut également être appelée galet guide.
Le kit de distribution contient non seulement les pièces mentionnées ci-dessus, mais aussi des boulons, des écrous, des rondelles et d'autres pièces.
entretien du réseau de transmission
Le système d'entraînement de la distribution est remplacé régulièrement.
Le système de distribution est un élément essentiel du système d'admission d'air du moteur. Relié au vilebrequin, il fonctionne selon un rapport de transmission précis pour garantir la synchronisation de l'admission et de l'échappement. Il comprend généralement un tendeur, un galet tendeur, une courroie de distribution et d'autres accessoires. Comme pour les autres pièces automobiles, les constructeurs préconisent un intervalle de remplacement de 2 ans ou 60 000 kilomètres pour la distribution. Tout dommage affectant les composants de ce système peut entraîner une panne du véhicule et, dans les cas les plus graves, endommager le moteur. Il est donc impératif de procéder à un remplacement régulier de la distribution, notamment lorsque le véhicule a parcouru plus de 80 000 kilomètres.
Remplacement complet du système d'entraînement de la distribution
Le système de distribution, élément essentiel au bon fonctionnement du moteur, nécessite le remplacement de l'ensemble complet. Le remplacement d'une seule pièce peut en effet affecter la durée de vie de la nouvelle, en raison de l'état et de la durée de vie de l'ancienne. De plus, lors du remplacement du système de distribution, il est recommandé d'utiliser des pièces du même fabricant afin d'assurer une compatibilité optimale, un fonctionnement optimal et une durée de vie maximale.
