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Phares avant Chery Tiggo4 Pro LR-605000300AA-605000301AA : catalogue de vente en gros, prix départ usine avantageux.

Description courte :

Application du produit : Chery Tiggo4pro

Références OEM des produits : 605000300AA-605000301AA

Marque : CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE

Délai de livraison : en stock. Si la quantité est inférieure à 20 pièces, le délai est généralement d’un mois.

Paiement : Dépôt Tt

Marque de l'entreprise : CSSOT


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

 

Nom du produit Phare gauche
Application des produits CHERY TIGGO PRO
Produits OEM non 605000300AA-605000301AA
Organisation du lieu FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / ORG / COPIE
Délai de mise en œuvre En stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois.
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise CSSOT
Système d'application Système de châssis
Phare--LR-605000300AA--605000301AA-
Phare -LR-605000300AA -605000301AA

Connaissance du produit

La fonction des phares de voiture

Les phares d'une voiture servent principalement à éclairer la route la nuit ou par faible visibilité, permettant ainsi aux conducteurs d'identifier clairement les obstacles à moins de 100 mètres devant eux. Ils sont également équipés de dispositifs anti-éblouissement pour éviter toute interférence avec les autres véhicules.
Fonction d'éclairage
Les phares avant doivent satisfaire aux exigences de portée d'éclairage : la portée des feux de route doit être supérieure à 100 mètres et celle des feux de croisement d'environ 50 mètres. De plus, ils doivent éclairer toute la portion de route et éviter toute déviation.
Exigences anti-éblouissement
Dotés de dispositifs anti-éblouissement pour éviter toute interférence visuelle avec les conducteurs venant en sens inverse lors de croisements de véhicules la nuit.
Fonction de réglage de la lumière
Certains modèles sont équipés d'un système de réglage automatique qui ajuste automatiquement l'angle d'éclairage et la luminosité en fonction de l'environnement extérieur, par exemple par ouverture et fermeture automatiques, suivi de la direction, etc.
Le principe de fonctionnement des phares de voiture se divise principalement en deux catégories : l’émission de lumière par ampoule traditionnelle et l’émission de lumière par décharge gazeuse. Voici une explication détaillée :
Le principe d'émission de lumière des ampoules traditionnelles
Les phares avant produisent de la lumière en chauffant un filament jusqu'à incandescence grâce à un courant électrique. Autrefois, on utilisait principalement des lampes à filament de tungstène (comme les lampes à incandescence et les lampes halogènes). Ce type de lampe se compose d'un filament, d'un réflecteur et d'un miroir de distribution de la lumière. La lumière est projetée de manière directionnelle à travers le réflecteur afin d'assurer l'éclairage nocturne.
Le principe de la luminescence par décharge gazeuse
La plupart des modèles de voitures modernes utilisent des phares au xénon. Le principe est le suivant : un courant à haute tension excite les molécules de xénon contenues dans le tube de quartz, les ionisant et provoquant l’émission de lumière, ce qui génère une source de lumière blanche à température de couleur élevée, similaire à la lumière du soleil. Ce type de source lumineuse offre une luminosité supérieure et une portée d’éclairage plus large, mais sa structure est relativement complexe et nécessite l’utilisation d’un amplificateur pour convertir instantanément le courant basse tension du véhicule en courant haute tension.
Ces deux technologies nécessitent l'optimisation de la distribution du faisceau lumineux grâce à des composants optiques tels que des miroirs et des lentilles de diffusion de la lumière afin de garantir la sécurité de la conduite de nuit.
Les dysfonctionnements des phares de voiture peuvent être causés par des ampoules endommagées, des problèmes de câblage ou une alimentation électrique anormale. Voici quelques étapes pour tenter de résoudre le problème.
Causes fréquentes de pannes
0 ampoules Youdaoplaceholder ont grillé (soit 38 %)
Cela se manifeste par une diminution de l'intensité lumineuse d'un côté ou des deux, mais le fusible n'est pas grillé. Il convient d'utiliser un multimètre pour tester la résistance de l'ampoule (valeur normale : 55-65 Ω) et de la remplacer par une ampoule d'origine certifiée (marques recommandées : Osram, Bosch). Sur certains modèles, il est nécessaire de remplacer simultanément les feux de jour.
Mauvais contact ou court-circuit de la ligne (représentant 29 %)
Le câble passe à travers le toit du véhicule, ce qui le rend vulnérable aux morsures d'animaux et à la corrosion due aux fortes pluies. Il est nécessaire de vérifier si la prise est brûlée ou desserrée. Remplacez le faisceau de câbles si nécessaire. Un bruit anormal peut être dû à un court-circuit ou à un défaut de relais. Le relais doit être remplacé ou la connexion du circuit vérifiée.
Anomalie du système d'alimentation électrique Youdaoplaceholder0
Un dysfonctionnement du régulateur du générateur ou une tension instable de la batterie peuvent provoquer une alimentation électrique instable. Il est nécessaire de vérifier si la production d'électricité est normale et de réparer le système de stabilisation de tension si nécessaire.
Solution
Youdaoplaceholder0 vérifie par lui-même :
Vérifiez si l'ampoule est grillée (observez si le filament est cassé).
Vérifiez si la fiche est desserrée ou oxydée (poncez les points de contact avec du papier de verre).
Vérifiez la continuité du circuit (utilisez une lampe témoin pour détecter la connexion du fil sous tension de l'interrupteur à la borne).
Réparation professionnelle Youdaoplaceholder0 :
Si vous ne parvenez pas à vérifier vous-même, il est recommandé de vous rendre dans un magasin 4S pour faire vérifier le relais, le court-circuit ou le problème de mise à la terre.
Précautions
Lors du remplacement d'ampoules, choisissez des ampoules d'origine ou de marque certifiée (pour éviter les erreurs d'étiquetage de puissance) et évitez d'utiliser des ampoules d'une puissance supérieure à celle des ampoules d'origine.
Si des corps étrangers ou des fissures sont présents à l'intérieur des phares, ils doivent être remplacés à temps afin d'éviter que l'humidité ne s'infiltre et n'affecte leur durée de vie.

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