Comment installer le moteur d'essuie-glace
La première étape consiste à préparer les outils : un moteur Valeo d'origine, une clé ou une douille, une pince (ou un étau) et de la graisse (lubrifiant). La deuxième étape consiste à garer la voiture dans un endroit aéré (de préférence à l'abri de la chaleur pour éviter de se brûler en touchant le compartiment moteur), à ouvrir le capot et à débrancher la borne négative de l'alimentation. Avant de lire les messages d'autres personnes, j'expliquais seulement comment débrancher la borne négative, mais pas comment procéder. J'ai mis du temps à trouver la solution. Tout d'abord, il faut savoir que la batterie a une tension inférieure à 14 V et ne se déchargera pas complètement. En fait, lorsque vous retirez la clé, le moteur ne s'allume pas. De plus, après avoir retiré la borne négative, il faut la mettre de côté. Il est préférable de l'isoler avec un objet isolant, sinon elle risque de se reconnecter à cause de son élasticité ou de sa dureté. Comme je ne savais pas comment débrancher la borne négative au début, j'ai dévissé toutes les vis. En réalité, c'était totalement inutile. Je m'en veux.
Étape 3 : Retirez le capuchon de la tête du bras d’essuie-glace (soulevez-le à la main ou faites levier avec une feuille de fer), puis dévissez la vis dans le sens antihoraire. Retirez le bras d’essuie-glace.
Étape 4 : Retirez le joint en caoutchouc à l’emplacement correspondant devant le siège conducteur. Reportez-vous à l’illustration pour le positionnement précis. Le joint est fixé à la voiture par six clips. Pour les troisième, quatrième, cinquième et sixième clips, pincez la partie inférieure avec une pince et tirez. Les deux clips situés sur les bords sont plus difficiles d’accès. Si la pince ne descend pas, faites preuve d’ingéniosité : secouez légèrement le joint de gauche à droite et tirez doucement.
Étape 5 : Retirez la grille de protection située au-dessus du moteur d’essuie-glace. C’est facile. La difficulté réside dans la vis d’expansion en plastique sur le côté. Il faut la tirer tout en la vissant. Je ne le savais pas au début. Je l’ai vissée avec un tournevis sans la retirer. Plus tard, je l’ai redressée par inadvertance.
Étape 6 : le bloc moteur est visible devant vous et les vis correspondantes peuvent être retirées.
Étape 7 : Retirez le moteur de la bielle et remplacez-le par un neuf. Au passage, graissez la bielle. Après trois ans, certaines pièces sont très usées.
Étape 8 : Installation préliminaire, test de mise sous tension, aucun problème. Bravo ! Étape 9 : Installez toutes les autres pièces. Terminez vos devoirs et célébrez votre victoire !
