Comment installer le moteur d'essuie-glace
La première étape consiste à préparer des outils. Un moteur, une clé ou une douille Valeo d'origine, une pince (pince), une grosse graisse (lubrification). La deuxième étape consiste à garer la voiture dans un endroit ouvert (de préférence refroidir la voiture pour éviter de toucher accidentellement la main chaude dans le compartiment du moteur), d'ouvrir le capot et de déconnecter le pôle négatif de l'alimentation. Avant de lire les messages des autres, je n'ai trouvé que comment déconnecter le pôle négatif, mais je n'ai pas dit comment le déconnecter. Je l'ai vraiment compris pendant longtemps. Tout d'abord, commencez. La batterie a une tension inférieure à 14 V et ne mourra pas. En fait, lorsque la clé est retirée, elle ne sera pas allumée. De plus, l'électrode négative doit être mise de côté après avoir été soulevée. Il est préférable de le séparer avec un objet isolant, sinon il peut se contacter à nouveau en raison de l'élasticité ou de la ténacité. Parce que je ne savais pas comment briser le pôle négatif au début, j'ai vissé toutes les vis. En fait, c'est totalement inutile. Je me méprise ici.
Étape 3: Retirez le capuchon sur la tête du bras d'essuie-glace (ramassez-le à la main ou le faites-le avec une feuille de fer) et dévissez la vis dans le sens antihoraire. Retirez le bras d'essuie-glace.
Étape 4: Retirez la bande de caoutchouc à la position correspondante devant le siège du conducteur. Voir la figure pour la position spécifique. La connexion entre la bande de caoutchouc et la voiture est coincée avec six boucles. Pour les troisième, quatrième, cinquième et sixième, serrez la tête inférieure avec des pinces et retirez-la. Les deux sur le bord sont difficiles à obtenir. Si la pince ne peut pas descendre, vous devez utiliser l'ingéniosité, secouer à gauche et à droite et la retirer lentement.
Étape 5: Retirez la plaque de couverture en filet au-dessus du moteur d'essuie-glace. C'est facile. La difficulté est qu'il y a une vis d'extension en plastique sur le côté. Je dois le retirer tout en le vissant. Je ne savais pas au début. Je l'ai vissé avec un tournevis et je ne l'ai pas retiré. Plus tard, je l'ai accidentellement redressé.
Étape 6: L'assemblage du moteur s'affiche devant vous et les vis pertinentes peuvent être retirées.
Étape 7: Retirez le moteur de la tige de couplage et remplacez-le par un nouveau. Soit dit en passant, graissez la tige de couplage. Après trois ans, certaines pièces ont été très fines.
Étape 8: Installation préliminaire, puissance au test, pas de problème. continue! Étape 9: Installez toutes les autres pièces. Terminez vos devoirs et posez pour la victoire!
