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10138877 MG3 MOTEUR D'ESSUITE arrière

Brève description:

Application de produits: SAIC MG 3

Produits OEM No: 10010876

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Moteur d'essuyer arrière
Application de produits Saic Mg 3
Produits OEM Non 10010876
Org de place Fabriqué en Chine
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis

Affichage de produit

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Connaissance des produits

Moteur d'essuie-glace

Le moteur d'essuie-glace est entraîné par le moteur. Le mouvement rotatif du moteur est transformé en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace à travers le mécanisme de bielle de connexion, afin de réaliser l'action de l'essuie-glace. Généralement, l'essuie-glace peut fonctionner en connectant le moteur. En sélectionnant l'équipement à grande vitesse et à basse vitesse, le courant du moteur peut être modifié, afin de contrôler la vitesse du moteur, puis de contrôler la vitesse du bras d'essuie-glace. L'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace, et le potentiomètre est utilisé pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs engrenages.

L'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace est dotée d'une petite transmission d'engrenages enfermée dans le même boîtier pour réduire la vitesse de sortie à la vitesse requise. Cet appareil est communément appelé l'ensemble du lecteur d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'assemblage est connecté avec le dispositif mécanique à la fin de l'essuie-glace, et la balançoire alternative de l'essuie-glace est réalisée via le lecteur de fourche et le retour à ressort.

Quelle est la composition du moteur d'essuie-glace?

Le moteur d'essuie-glace est généralement du moteur à courant continu et la structure du moteur à courant continu doit être composée de stator et de rotor. La partie stationnaire du moteur CC est appelée Stator. La fonction principale du stator est de générer un champ magnétique, qui est composé de base, de pôle magnétique principal, de poteau de commutateur, de couvercle d'extrémité, de roulement et de dispositif de brosse. La partie rotative pendant le fonctionnement est appelée rotor, qui est principalement utilisée pour générer un couple électromagnétique et une force électromotive induite. Il s'agit du centre pour la conversion d'énergie du moteur à courant continu, il est donc généralement appelé armature, qui est composé d'arbre rotatif, de noyau d'armature, d'enroulement d'armature, de commutateur et de ventilateur.

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