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Moteur d'essuie-glace avant ZS 10234228 Pièces automobiles pour

Brève description :

Application des produits : Saic Mg-Zs

Produits OEM n° : 10234228

Organisation du lieu : Fabriqué en Chine

Marque : Cssot / Rmoem / Org / Copy

Délai de livraison : Stock, si moins de 20 pièces, normalement un mois

Paiement : Acompte Tt

Marque de l'entreprise : Cssot


Détails du produit

Étiquettes de produit

Informations sur les produits

Nom du produit Protection du disque de frein arrière
Application des produits Saic MG-Zs
Produits OEM No 10234228
Organisation du lieu Fabriqué en Chine
Marque Cssot / Rmoem / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins de 20 pièces, délai normal d'un mois
Paiement Dépôt Tt
Marque de l'entreprise Cssot
Système d'application Système de châssis

Affichage des produits

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Connaissance du produit

Vous ne comprenez pas le principe du moteur d'essuie-glace ?

Le moteur d'essuie-glace est plus complexe que la plupart des moteurs automobiles, car il possède une position de retour. Aujourd'hui, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. vous explique le principe de ce moteur d'essuie-glace ! Pour comprendre le principe d'un composant, il est essentiel de connaître ses fils. Les essuie-glaces ordinaires sont à cinq et quatre fils : un positif, un négatif, un retour, deux fils moteur, un pour la grande vitesse et un pour la petite vitesse. Il manque un négatif à ces quatre fils et le corps du moteur est mis à la masse. Deux fils moteur, un pour la grande vitesse et un pour la petite vitesse, partagent un fil pour l'engrenage et l'engrenage pour la petite vitesse, les trois autres étant destinés à la plaque de retour. Lorsque la tôle de la plaque de retour est négative, la ligne de retour est négative ; lorsqu'elle est positive, la ligne de retour est positive ; et lorsqu'elle est positive, la ligne de retour est négative. Tant que la tôle ne revient pas à sa position initiale, la tôle est positive, la ligne de retour étant également le pôle positif. À ce moment, le pôle positif de la ligne de retour continue d'alimenter le moteur via l'interrupteur jusqu'à ce que celui-ci revienne à sa position initiale, et la ligne de retour devient alors le pôle négatif. Le moteur s'arrête alors !

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