Vous ne comprenez pas le principe du moteur d'essuie-glace ?
Le moteur d'essuie-glace est plus complexe que les autres moteurs de notre voiture, car il possède une position de retour. Aujourd'hui, Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. vous explique le principe de fonctionnement de ce moteur d'essuie-glace ! Pour comprendre le fonctionnement d'un composant, il faut d'abord identifier les fils qui le composent. Les moteurs d'essuie-glace classiques possèdent généralement cinq fils : un fil positif, un fil négatif, un fil de retour, deux fils moteurs (un pour la vitesse rapide et un pour la vitesse lente). Le fil négatif est absent et le corps du moteur est mis à la terre. Les deux fils moteurs (un pour la vitesse rapide et un pour la vitesse lente) sont reliés par un fil commun à l'engrenage d'écartement et à l'engrenage de vitesse lente. Les trois fils restants sont destinés à la plaque de retour. Lorsque la plaque de retour est négative, le fil de retour est négatif ; lorsqu'elle est positive, le fil de retour est positif, et inversement. Tant que la plaque de retour n'est pas revenue à sa position initiale (la plaque étant positive, le fil de retour est également positif), le moteur d'essuie-glace est au pôle positif. À ce moment-là, le pôle positif du fil de retour continuera d'alimenter le moteur via l'interrupteur jusqu'à ce qu'il revienne à sa position initiale, et le fil de retour deviendra le pôle négatif. Le moteur s'arrêtera alors.
