Le rôle du filtre
Les ensembles de moteurs diesel ont généralement quatre types de filtres : filtre à air, filtre diesel, filtre à huile, filtre à eau. Ce qui suit décrit le filtre diesel
Filtre : Le filtre du groupe électrogène diesel est un équipement de préfiltration spécial pour le diesel utilisé dans les moteurs à combustion interne. Il filtre plus de 90 % des impuretés mécaniques, gommes, asphaltènes, etc. du diesel, garantissant ainsi une propreté optimale. Il améliore la durée de vie du moteur. Un diesel impur entraînera une usure anormale du système d'injection et des cylindres, réduira sa puissance, augmentera rapidement la consommation de carburant et réduira considérablement la durée de vie du générateur. L'utilisation de filtres diesel peut améliorer considérablement la précision et l'efficacité de la filtration des moteurs équipés de filtres diesel en feutre, prolonger considérablement la durée de vie des filtres diesel importés de haute qualité et permettre des économies de carburant significatives. Installation du filtre diesel : Son installation est extrêmement simple. Il suffit de le connecter en série à la conduite d'alimentation en huile, conformément aux orifices d'entrée et de sortie d'huile prévus à cet effet. Veillez à respecter le sens de raccordement indiqué par la flèche ; le sens d'entrée et de sortie de l'huile est inversable. Lors de la première utilisation et du remplacement de l'élément filtrant, remplissez le filtre à gazole et faites attention à l'échappement. La soupape d'échappement se trouve sur le couvercle du corps.
Filtre à huile
Comment remplacer l'élément filtrant : En utilisation normale, si l'alarme de pression différentielle du préfiltre se déclenche ou si l'utilisation cumulée dépasse 300 heures, l'élément filtrant doit être remplacé. Le préfiltre parallèle à double corps ne peut pas s'arrêter lors du remplacement de l'élément filtrant.
