Les raidisseurs de châssis (barres de liaison, barres supérieures, etc.) sont-ils utiles ?
Tout d'abord, l'ajout de renforts modifiera les performances de la voiture d'origine. En effet, la stabilité du véhicule dépend de la longueur, de l'épaisseur et du point d'installation des composants. Ces renforts modifieront les caractéristiques des pièces d'origine, ce qui se traduira par une modification des performances du véhicule. La deuxième question est : les performances du véhicule s'amélioreront-elles ou se détérioreront-elles après l'ajout de renforts ? La réponse habituelle est : elles pourraient s'améliorer, elles pourraient se dégrader. Des professionnels peuvent contrôler l'évolution des performances. Par exemple, l'un de nos collègues a modifié la voiture lui-même. Il connaît les points faibles de la voiture d'origine et sait naturellement comment la renforcer. Mais si vous ignorez les raisons de ces modifications, vous ne faites généralement que des modifications, ce qui fera plus de mal que de bien ! Les voitures que vous achetez ont été testées sur des centaines de milliers de kilomètres pour garantir leur utilisation sans danger. C'est le rôle d'un ingénieur dans une usine automobile. Les pièces modifiées ne sont pas soumises à des tests rigoureux de performance et de durabilité. Leur qualité n'est pas garantie. Une rupture ou une chute à l'usage peut mettre en danger la vie du propriétaire. Il ne faut pas croire qu'il s'agit simplement d'une pièce de renfort, cassée ou d'origine. A-t-on jamais imaginé que la pièce de fixation puisse se briser et se coincer dans le sol, provoquant un grave accident de la route ? En résumé, le remontage est risqué et il convient d'être prudent.
Par conséquent, il est le choix le plus sûr et le meilleur de choisir les pièces d'origine de Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. N'hésitez pas à vous renseigner.
Le radar de recul est un dispositif auxiliaire de sécurité au stationnement, composé d'un capteur à ultrasons (communément appelé sonde), d'un contrôleur et d'un écran, d'une alarme (avertisseur sonore ou buzzer) et d'autres composants, comme illustré à la figure 1. Le capteur à ultrasons est le composant central du système de recul. Sa fonction est d'envoyer et de recevoir des ondes ultrasonores. Sa structure est illustrée à la figure 2. Actuellement, les sondes les plus couramment utilisées fonctionnent avec trois types de fréquences : 40 kHz, 48 kHz et 58 kHz. En général, plus la fréquence est élevée, plus la sensibilité est élevée. Cependant, l'angle de détection horizontal et vertical étant plus faible, une sonde de 40 kHz est généralement utilisée.
Le radar de recul utilise le principe de télémétrie par ultrasons. Dès que le véhicule est enclenché, le radar de recul se met automatiquement en marche. Sous le contrôle du contrôleur, la sonde installée sur le pare-chocs arrière émet des ultrasons et génère des signaux d'écho en cas d'obstacle. Après réception des signaux d'écho du capteur, le contrôleur traite les données, calculant ainsi la distance entre la carrosserie du véhicule et les obstacles et en déterminant leur position.
Schéma fonctionnel du circuit radar de recul, illustré à la figure 3. Le microcontrôleur (MicroprocessorControlUint) contrôle, grâce à un programme programmé, le circuit de transmission de commande du commutateur analogique électronique correspondant et le fonctionnement des capteurs à ultrasons. Les signaux d'écho ultrasonores sont traités par des circuits de réception, de filtrage et d'amplification spécifiques, puis détectés par les 10 ports du microcontrôleur. À la réception du signal de l'ensemble du capteur, le système calcule la distance la plus proche grâce à un algorithme spécifique et active le buzzer ou l'affichage pour avertir le conducteur de la distance et de l'azimut de l'obstacle le plus proche.
La fonction principale du système de radar de recul est d'aider au stationnement, de sortir de la marche arrière ou de cesser de fonctionner lorsque la vitesse relative de déplacement dépasse une certaine vitesse (généralement 5 km/h).
[Conseil] Une onde ultrasonore désigne une onde sonore dépassant la portée de l'audition humaine (au-dessus de 20 kHz). Elle se caractérise par une haute fréquence, une propagation rectiligne, une bonne directivité, une faible diffraction, une forte pénétration et une faible vitesse de propagation (environ 340 m/s), etc. Les ondes ultrasonores traversent les solides opaques et peuvent pénétrer jusqu'à des dizaines de mètres de profondeur. Lorsqu'elles rencontrent des impuretés ou des interfaces, les ultrasons produisent des ondes réfléchies, qui peuvent être utilisées pour la détection de profondeur ou la télémétrie, et ainsi constituer un système de télémétrie.
