La fonction principale du réseau automobile est l'admission et la ventilation du réservoir d'eau, du moteur, de la climatisation, etc., afin d'éviter que des corps étrangers n'endommagent l'intérieur du véhicule pendant la conduite et contribuent à son esthétique. En ingénierie automobile, le maillage est utilisé pour recouvrir la carrosserie et permettre l'entrée d'air.
La plupart des véhicules ont une grille à l'avant de la voiture pour protéger le radiateur et le moteur
D'autres supports courants sont situés sous le pare-chocs avant, devant les roues (pour refroidir les freins), à l'avant pour la ventilation de la cabine ou sur le couvercle du coffre arrière (principalement sur les véhicules à moteur arrière). Le midnet est souvent un élément de style unique, et de nombreuses marques l'utilisent comme identité principale.
Metalchina est née sur le marché américain des voitures modifiées dans les années 1980 et a rapidement connu un succès croissant. Actuellement, le matériau de base du treillis métallique est principalement l'aluminium aéronautique, plus léger que l'acier inoxydable.
Sa surface est dotée d'une technologie avancée de polissage miroir, dont la brillance reproduit l'effet d'un miroir vert. L'arrière bénéficie d'un traitement anti-oxydation noir, aussi lisse que du satin, qui confère à la surface de la maille un aspect tridimensionnel et met en valeur la personnalité du matériau métallique.
Influencé par la culture garage, le réseau de supports métalliques populaire aux États-Unis prend principalement la forme de réseaux de remplacement, qui consistent à remplacer le réseau de supports automobiles d'origine par un nouveau. Du fait de la nécessité de démanteler le réseau de supports automobiles d'origine, ce réseau est limité par les compétences pratiques et les outils du site.
