La fonction principale du réseau automobile est l'admission et la ventilation du réservoir d'eau, du moteur, de la climatisation, etc., afin d'éviter que des corps étrangers n'endommagent les parties intérieures du chariot lors de la conduite et de la belle personnalité. Dans l’ingénierie automobile, le treillis est utilisé pour recouvrir la carrosserie d’une voiture afin de permettre à l’air d’entrer.
La plupart des véhicules ont une grille à l'avant de la voiture pour protéger le radiateur et le moteur.
D'autres fluides courants sont situés sous le pare-chocs avant, devant les roues (pour refroidir les freins), à l'avant pour la ventilation de la cabine ou sur le couvercle de la boîte arrière (principalement pour les véhicules à moteur arrière). Midnet est souvent un élément de style unique et de nombreuses marques l'utilisent comme identité de marque principale.
Metalchina est née sur le marché américain des voitures modifiées dans les années 1980 et est rapidement devenue populaire. À l'heure actuelle, le matériau du treillis métallique est principalement de l'aluminium aéronautique comme matériau de base, car il est plus léger que le substrat en acier inoxydable.
Sa surface adopte une technologie avancée de polissage miroir et sa luminosité permet d'obtenir l'effet d'une surface de miroir verte. L'extrémité arrière adopte un traitement anti-oxydation noir, lisse comme du satin, rendant la surface du maillage plus tridimensionnelle, mettant davantage en valeur la personnalité du matériau métallique.
Influencé par sa « culture de garage », le réseau de supports métalliques populaire aux États-Unis se présente principalement sous la forme d'un réseau de supports métalliques de « remplacement », ce qui signifie remplacer le réseau de supports métalliques d'origine par un nouveau réseau de supports métalliques. En raison de la nécessité de démanteler le réseau de support d'origine de la voiture, il est limité par la capacité pratique personnelle et les outils du site.
