Le principe du refroidisseur intermédiaire est de refroidir l'air entrant dans le cylindre entre la sortie du turbocompresseur et le tuyau d'admission. Le refroidisseur intermédiaire est comme un radiateur, refroidi par le vent ou l'eau, et la chaleur de l'air s'échappe à l'atmosphère par refroidissement. Selon le test, la bonne performance du refroidisseur intermédiaire peut non seulement faire du rapport de compression du moteur peut maintenir une certaine valeur sans se dégager, mais également réduire la température peut augmenter la pression d'admission et améliorer encore la puissance effective du moteur.
Fonction:
1. La température du gaz d'échappement du moteur est très élevée et la conduction thermique du compresseur augmentera la température de l'apport.
2. Si l'air sous pression non refroidi entre dans la chambre de combustion, cela affectera l'efficacité de l'inflation du moteur et provoquera une pollution atmosphérique. Afin de résoudre les effets indésirables causés par le chauffage de l'air sous pression, il est nécessaire d'installer un refroidisseur intermédiaire pour réduire la température de l'admission.
3. Réduire la consommation de carburant du moteur.
4. Améliorer l'adaptabilité à l'altitude. Dans les zones à haute altitude, l'utilisation de l'intermédiaire peut utiliser un rapport de pression plus élevé du compresseur, ce qui rend le moteur pour obtenir plus de puissance, améliorer l'adaptabilité de la voiture.
5, améliorez la correspondance et l'adaptabilité du compresseur.
