Le principe de l'échangeur thermique est de refroidir l'air entrant dans le cylindre entre la sortie du turbocompresseur et la tubulure d'admission. L'échangeur thermique fonctionne comme un radiateur : refroidi par l'air ou l'eau, la chaleur de l'air s'échappe dans l'atmosphère par refroidissement. D'après les tests, le bon fonctionnement de l'échangeur thermique permet non seulement de maintenir le taux de compression du moteur à une certaine valeur sans dégonflement, mais aussi de réduire la température, d'augmenter la pression d'admission et d'améliorer encore la puissance effective du moteur.
Fonction:
1. La température des gaz d'échappement du moteur est très élevée et la conduction thermique du compresseur augmentera la température de l'admission.
2. Si de l'air comprimé non refroidi pénètre dans la chambre de combustion, cela affecte l'efficacité de gonflage du moteur et entraîne une pollution de l'air. Afin de remédier aux effets néfastes du réchauffement de l'air comprimé, il est nécessaire d'installer un refroidisseur intermédiaire pour réduire la température d'admission.
3. Réduire la consommation de carburant du moteur.
4. Améliore l'adaptabilité à l'altitude. En haute altitude, l'utilisation d'un refroidisseur intermédiaire permet d'augmenter le rapport de pression du compresseur, ce qui accroît la puissance du moteur et améliore l'adaptabilité du véhicule.
5, améliorer la correspondance et l'adaptabilité du compresseur.
