Le principe de l'échangeur air-air est de refroidir l'air entrant dans le cylindre entre la sortie du turbocompresseur et le conduit d'admission. Fonctionnant comme un radiateur, il est refroidi par l'air ou l'eau, et la chaleur de l'air est évacuée vers l'atmosphère. D'après les tests, un échangeur air-air performant permet non seulement de maintenir un taux de compression moteur constant sans perte de puissance, mais aussi de réduire la température, ce qui augmente la pression d'admission et, par conséquent, la puissance effective du moteur.
Fonction:
1. La température des gaz d'échappement du moteur est très élevée, et la conduction thermique du compresseur augmentera la température de l'admission.
2. Si de l'air comprimé non refroidi pénètre dans la chambre de combustion, le rendement de la suralimentation du moteur s'en trouvera affecté, entraînant une pollution atmosphérique. Afin de remédier aux effets néfastes du réchauffement de l'air comprimé, il est nécessaire d'installer un échangeur air-air pour abaisser la température d'admission.
3. Réduire la consommation de carburant du moteur.
4. Améliorer l'adaptabilité à l'altitude. En haute altitude, l'utilisation d'un système de refroidissement intermédiaire permet d'exploiter un taux de compression plus élevé du compresseur, ce qui accroît la puissance du moteur et améliore l'adaptabilité du véhicule.
5. Améliorer l'adaptation et l'adaptabilité du compresseur.
