Quel est le symptôme d'un demi-arbre cassé
S'il s'agit de problèmes de véhicule à grande vitesse, cela peut entraîner une perte de pneu de voiture ou un cercle de perte de moyeu, le cercle de perte de moyeu entraînera un déséquilibre de l'équilibre dynamique de l'automobile, faisant trembler le volant à grande vitesse de la voiture, l'essieu est également connu comme l'arbre d'entraînement. Dans le système de transmission automobile, le demi-arbre joue un rôle important, il s'agit de la roue motrice et de l'arbre de liaison différentielle. L'extrémité intérieure est généralement reliée par l'engrenage du demi-arbre et les cannelures, et l'extrémité extérieure est reliée au moyeu et à la bride. La structure de la roue motrice d’une automobile dépend de la forme structurelle de l’essieu. Selon les différentes conditions de force de l'essieu, il peut être divisé en essieu semi-flottant et en essieu entièrement flottant. On peut voir que l'essieu automobile est un élément important de l'automobile dans la conduite quotidienne et que la sécurité de l'automobile dépend des performances de l'essieu. Après une longue période de fatigue de torsion et d'impact, l'essieu automobile est facile à entraîner un phénomène de flexion, de fracture, de torsion, d'inclinaison et d'usure des dents cannelées. La fracture d'un essieu d'automobile présente généralement les types morphologiques suivants :
① L'hélice de l'arbre est cassée ;
(2) Il y a des fissures et des fractures mixtes dans la partie arbre du demi-arbre ;
③ la cannelure de l'arbre est cassée ;
(4) il y a une fissure dans le disque d'orchidée à demi-tige, et il tombera si c'est grave ;
(5) Autres fractures morphologiques et fissures de la tige.
