Le type de phare dépend du nombre d'ampoules
Les phares sont divisés en deux types en fonction du nombre d'ampoules contenues dans le boîtier.
La lampe quad n'est pas une lampe quad
Lampe quadruple
Un phare quad est un phare avec deux ampoules dans chaque phare
Lampe non quadruple
Les phares non quadruples ont une ampoule dans chaque phare
Les phares carrés et non carrés ne sont pas interchangeables car le câblage intérieur est spécifique à chaque type. Si votre voiture a quatre phares.
Ensuite vous pourrez l’utiliser pour remplacer les phares, et il en va de même pour les phares non quadricycles.
Type de phare basé sur le type d'ampoule
Il existe quatre principaux types de phares, selon le type d'ampoule utilisée. Ils sont
Phares halogènes Phares HID Phares LED Phares laser
1. Phares halogènes
Les phares à ampoules halogènes sont les phares les plus courants. Il s'agit d'une version améliorée des phares à faisceau scellé de la plupart des voitures sur la route aujourd'hui, Ben. Les phares plus anciens utilisent des ampoules qui sont essentiellement des versions robustes des ampoules à filament ordinaires que nous utilisons dans nos maisons.
Les ampoules ordinaires sont constituées d’un filament suspendu dans le vide qui s’allume lorsqu’un courant électrique passe à travers le fil et est chauffé. Le vide à l'intérieur de l'ampoule garantit que les fils ne s'oxydent pas et ne se cassent pas. Bien que ces ampoules aient fonctionné pendant des années, elles étaient inefficaces, toujours chaudes et émettaient une lumière jaune pâle.
Les ampoules halogènes, en revanche, sont remplies de gaz halogène au lieu de vide. Le filament a à peu près la même taille que l'ampoule d'un phare à faisceau scellé, mais le tuyau de gaz est plus petit et contient moins de gaz.
Les gaz halogènes utilisés dans ces ampoules sont l'aussie et l'iodure (une combinaison). Ces gaz garantissent que le filament ne s'amincit pas et ne se fissure pas. Ils réduisent également le noircissement qui se produit habituellement à l’intérieur de l’ampoule. En conséquence, le filament brûle plus chaud et produit une lumière plus brillante, chauffant le gaz à 2 500 degrés.
