La fuite de l'amortisseur doit-elle être remplacée ?
Lors de l'utilisation d'un amortisseur hydraulique, le problème le plus courant est la fuite d'huile. Cette fuite est due à son fonctionnement interne. Elle peut entraîner une défaillance de l'amortisseur ou une modification de la fréquence des vibrations. La stabilité du véhicule peut se dégrader et des vibrations peuvent survenir sur une route légèrement accidentée. Un entretien et un remplacement réguliers sont nécessaires.
Lors du remplacement, si le kilométrage est court et que le tronçon routier quotidien n'est pas parcouru dans des conditions routières extrêmes, il suffit de remplacer un seul élément. Si le kilométrage dépasse environ 100 000 kilomètres, ou si le tronçon routier est fréquemment parcouru dans des conditions routières extrêmes, les deux éléments peuvent être remplacés simultanément. Ainsi, la hauteur et la stabilité de la carrosserie sont optimales.
